评价:红旗H9怎么样？红旗H9配置

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2020年1月8日，一汽红旗在人民大会堂正式发布中大型轿车新红旗H9。当大家看到真车的时候，都被眼前的新车惊呆了，瞬间炸了各大网络平台。

的确，我们等待一款优秀的中国品牌旗舰车已经太久了。

自徐留平董事长入主一汽以来，红旗每年都给我们带来惊喜。从只有品牌没有车型的尴尬局面，红旗逐渐成为有理想、有目标、有规划、有执行力的中国奢侈品牌。

红旗H5月均销量5000辆，取代吉利博瑞成为中国中级车销量冠军。红旗HS5上市半年，累计销量23681辆，同样出色。红旗HS7上市半年，成为国内表现最好的高端中大型SUV。

这次发布的红旗H9将取代红旗H7，成为红旗的旗舰车型(别提红旗L5了，那是定制车型)。目标车型自然是最畅销的BBA三剑客、宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L。

多亏了贾尔斯泰勒，红旗H9的光值就值50万元。

自从红旗聘请了前劳斯莱斯设计总监贾尔斯泰勒后，大家都在期待他的第一部作品。相信大部分朋友对红旗H9的设计都很满意。虽然还是有点劳斯莱斯的影子，但绝对有红旗的独特气质。作为一款豪华中大型车，红旗H9有足够的气场、品味和霸气。

前部采用大面积直瀑式进气格栅和窄大灯的组合，目前非常流行。作为红旗品牌的独特之处，红旗标识线永远不会缺席，它将直瀑式进气格栅一分为二，使得整体更加端庄沉稳。

细节上，矩阵式LED延伸出一条U型灯带，将直瀑式中网环绕，在车辆解锁时具有流水的动感效果，特别有仪式感。下面可以看到前置摄像头和毫米波雷达，说明支持ACC自适应巡航。根据官方说明，该车支持L2辅助驾驶功能。

根据我们现在知道的信息，车身长度超过5.2米，轴距必须超过3米，车身长度比竞品车型要长。这么长的车身其实做成溜背的设计，感觉特别像游艇，有着老爷车的古典美。而且可以选择双色体，在同一个类中是独一无二的。这个紫色珍珠白镜头的配色特别煽情。配备全景天窗，但整体尺寸不算太大。

细节方面，采用了隐藏式门把手和侧前方红色迎宾灯，处处彰显精致。

轮胎尺寸为245/40 ZR20，米其林PS4系列，也比竞品车型大。我不确定量产车会用什么规格。

车尾方面，红旗H9采用主流的贯穿式尾灯设计，尾灯采用垂直布局。我认为它可以算是垂直布局最好的尾灯之一。解锁时也有流水的动态效果，仪式1的感觉。

后备箱支持电动开启，内部空间非常宽敞，非常规整实用。

设计方面，我个人给红旗H9 98分，其中-1分是鼓励红旗再接再厉。另外，-1分，我觉得这个造型和车身尺寸作为商务车都是优秀的！但是作为私家车，确实有点太大了，自己开真的不方便。

内饰够豪华，配置够丰富，但仍有提升空间。

红旗H9的内饰采用了大量的实木、皮革和镀铬材料，门板依旧是Alcantara皮革，也采用了深红色和白色的配色方案。这足够了

双12寸(预计尺寸)液晶仪表盘和中控液晶屏不是为了连接屏幕而设计的，而是以一定的角度交错排列，看起来还是很有设计感的。

三个方向盘由打孔皮革制成，具有良好的抓地力和4向电动调节。方向盘快捷键采用类似路虎的触控液晶屏，开机后才能使用。

同时大量的纽扣都是金属材质，很有质感。空调旋钮是两个大圆圈，中间还有两个液晶屏，应该显示空调的温度和状态。启动按钮放置在两个空调旋钮之间，形成两个大圆圈和一个小圆圈的图案。

内饰风格有很多中国风的设计，似乎贾尔斯泰勒在这方面下了很大功夫，比如前脸红色中轴线重新出现在中控上方，隔空看音箱是山水画设计。

内部氛围灯的风格没有看到真正的效果，因为它没有通电。希望红旗H9在这方面不要让我们失望。毕竟，室内氛围灯现在是营造豪华氛围的一个非常重要的元素。

车联网方面，搭载了最新的红旗Smlie 1.0智能车内系统。具体功能虽然没有体验过，但中国品牌在这方面应该没问题。不过至于UI设计，我觉得还没有达到豪华品牌的水平。之后要重点加强这方面，通过OTA升级进行更新(不确定是否支持OTA升级，希望支持)。

由于详细配置还没有公布，我先介绍一下看得见摸得着的配置。前后座椅均支持电动搁腿、加热、通风和按摩功能。

能。可以看到四温区自动空调、一键启动、自动启停、电子手刹、自动驻车、倒车雷达、流媒体后视镜、矩阵式全LED大灯等功能，杯架中还带有220V电源接口和两个USB接口。但是并不支持Type-C快充接口，也没有看到手机无线充电。

另外车载音响是BOSE的，而且还不是BOSE的高端品牌。对于这个档次的车型，普通的BOSE显然不够级别。应该是BO、BW或者柏林之声之类的，至少应该是BOSE的高端定制系列。

后排采用了两个独立座椅，并且可以调节角度，不过由于座椅设计的十分宽大厚重，所以后排腿部空间并不是十分宽敞，身高180mm左右的模特，腿部只有1拳2指的空间。量产车肯定有五座版本，不知道座椅是不是一样，空间是否有所改善。

不过后排控制功能非常齐全，并且使用了一个翘起来的控制面板，有点超豪华车的感觉。

动力系统数据不错，其他方面暂时未知

红旗H9将搭载3.0T和2.0T两款发动机，3.0T最大功率200kW，最大扭矩400N.m，2.0T最大功率185kW，最大扭矩380N.m，匹配7DCT双离合变速箱。

从数据来看，3.0T发动机采用的是低功率版本，数据有点低，没有比2.0T发动机强多少。并没有使用HS7上那套3.0T高功率+8AT的版本，可能是出于成本考虑吧。

底盘方面拍摄的顶配车型带有空气悬挂，采用纵置后驱布局，应该没有四驱版本。

可以看出，动力方面仍然还是红旗H9的劣势，现在只能是合格水平吧。希望红旗之后能够出48V轻混的版本，能够匹配8AT版。毕竟超过2吨的车身重量，油耗应该不会低。

红旗H9是一款好车，希望未来越来越好

红旗H9绝对是一款好车，完全可以与BBA车型一战。如果以中国品牌的水准来衡量，绝对是100分。但是，如果以豪华品牌中大型轿车的水平来衡量，我们必须要清醒地认识到，红旗H9还是有不小的进步空间。

不久以后，省部级以上的干部配车，各政府单位的接待用车，应该都换成红旗H9了吧。而且，我认为一汽应该吉利那样，也搞出个曹操出行之类的出行公司，全都用红旗H9，应该会很受欢迎。

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