最近关于捷豹I-PACE的问题，捷豹I-PACE的优缺点引起了很多网友的关注。大部分网友都想知道捷豹I-PACE优缺点的细节，所以关于捷豹I-PACE优缺点的信息也是网上的一系列信息。然后，我们来分享一下收集到的关于捷豹I-PACE的信息，捷豹I-PACE的优缺点(以下内容来源于网络，如有侵权请联系站长删除)
说到电动SUV，可能很难将运动与驾驶乐趣联系起来，但如果我说它来自捷豹，那它真的需要换个角度来看待，所以本期我们就有了我们的主角，捷豹首款纯电动轿跑车SUV-I-PACE。
从设计层面来说，捷豹品牌一直是车坛的时尚先锋，I-PACE也不例外。是一款充满流行元素的纯电动车。与其他电动车相比，它的外观在继承燃油车一些经典元素的同时创造了前卫时尚，比如中央格栅，但它的用途与燃油车不同，但它起到了冷却电池的作用。同时，前脸运动套件也提供了出色的空气动力学性能。
I-PACE的前盖有一个贯穿中国网的导流槽。目的是让更多的空气流过，增强车头向下的压力，使车头更加稳定，提高I-PACE的高速行驶稳定性。I-PACE配备前后双厢。前舱空间不大，可以放背包，但也在一定程度上增加了实用性。
虽然定位为中型SUV，但I-PACE的侧面造型更像是跨界车型，整个车身非常紧凑，营造出更强的运动美学。车身尺寸方面，I-PACE长4682毫米，但由于四轮四角的设计，轴距达到了夸张的2990毫米。
左右翼子板上都有充电口，40分钟即可完成80%充电。20英寸的脚也为整个车侧增添了不少看点。同时，I-PACE还采用了类似路虎星脉的隐藏式门把手。解锁后慢慢弹出的过程很有仪式感。
如果说I-PACE的车头设计更多的是传承品牌风格，那么车尾则完全不受约束，车尾短而高耸，切线犀利，再加上车顶的尾翼，视觉效果非常突出，狭长的尾灯点亮时也有很高的辨识度。
传统车企不会像新造车势力那样，用一块或多块大屏幕来捕捉整个中控区域。I-PACE采用了两块带有物理按键的触摸屏，形成了大家熟悉的中控布局，并采用了更高级的材质，营造出了特斯拉无法比拟的豪华感。中控单元有两个屏幕，上面10英寸的屏幕负责多媒体信息、车辆设置等。而下方的5英寸屏幕则主要是空调系统。两边都有旋钮，可以兼顾实用性和方便性。
中控底部设计巧妙，采用镂空设计，中间位置也贯穿其中，形成“T型通道”，而I-PACE则采用按钮式档位设置，与驾驶模式选项、陡坡缓降等功能分开布置。
三位运动方向盘手感极佳，上面的按键都有背景光。全液晶仪表的显示信息非常丰富，不同驾驶模式下的显示效果也有明显不同。运动型座椅既有包裹又有支撑，可以为驾驶者提供出色的乘坐体验，包括座椅加热、电动搁腿等舒适配置。
配置方面，包括全景天窗(无法开启)、行人安全气囊，在车速低于20 km/h时会发出信号提醒行人进一步研究，其他功能包括车道偏离、自动泊车、后方预警等都有配备。所有的电池组都藏在座椅下面，所以后备箱没有被占用，常规的656升容量足够四个人长途旅行。
动力部分，I-PACE搭载捷豹自主研发的前后双电机，电池容量81kw，最大功率400马力，峰值扭矩696牛米。两个电机的位置很低，降低了整车的重心。而且整个电池组平铺在底盘中央位置，保证前后重量50: 50的分配。悬架的一部分是前双叉臂和后多连杆的设置。从所有信息来看，I-PACE是一款决心将运动进行到底的电动SUV。
本次试驾体验课程包括高速和山路驾驶。在高速试驾环节，我们可以充分体验I-PACE 696 Nm的冲击力。虽然车身重量2.1吨，但只要深深踩下油门踏板，I-PACE就会以性能车的方式满足你。同时动力输出非常流畅线性，没有推背的不舒服感。整车动力性能更接近大排量自然吸气车，动力可以一步一步实现。
悬架的支撑性和高级感都很好，就像马路上吸着车一样。同时，得益于电驱带来的低噪音，即使在120km/h的高速巡航时，车内的静谧性依然值得称道，这也让“英国之宝”MERIDIAN拥有了更好的音质表现。总的来说，在高速行驶状态下，I-PACE带来的驾驶品质已经达到了顶级水平，I-PACE的动能回收分为高低挡，习惯之后完全可以替代刹车效果，在城市中走走停停相当省心。
在山路体验中，I-PACE的车身姿态控制得非常好，悬挂的极限非常高。由于电动车重心低的“先天优势”和搭载I-PACE的四驱系统，车辆即使在70km/h转弯时仍能牢牢锁住路面，给了驾驶员更多的信心，出色的悬架也会在路面上做出一些小颠簸。
簸完全过滤，驾驶I-PACE跑山与性能车最大的区别就在于此，甚至有一点贴地飞行的感觉。更低的重心让它开起来一点也不像SUV，完全是钢炮的表现，配合着扬声器带来的模拟音效，车内的战斗氛围非常强烈，此外由于I-PACE扭矩过于强大，在弯道中要格外注意对于加速踏板的控制。作为捷豹首款纯电动车型，I-PACE无疑是成功的，外形保留了传统又兼顾了电动车的未来感，内饰品质和豪华感都很到位，空间充裕，行驶品质是给我留下最深刻印象的地方，不仅动力澎湃输出平顺，而且转向精准操控凌厉，完全是一台为驾驶者打造的电动车，同时底盘质感和车内静谧性都堪称一流，无论是游走市区，还是山路劈弯，温柔与狂暴只在一念之间，这样的电动SUV，谁不爱呢?