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评价:一汽奔腾T99一汽奔腾T99内饰怎么样

史芸春
导读 最近有很多网友关注到一汽奔腾T99的内饰如何像一汽奔腾T99的问题。大部分网友都想知道一汽奔腾T99长什么样的细节。然后,关于一汽奔腾T99外

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最近有很多网友关注到一汽奔腾T99的内饰如何像一汽奔腾T99的问题。大部分网友都想知道一汽奔腾T99长什么样的细节。然后,关于一汽奔腾T99外观如何一汽奔腾T99内饰的一系列信息也在网上进行。那么,我们就来分享一下收集到的关于一汽奔腾T99的内饰是什么样子的一汽奔腾T99的资料吧(以下内容如果有网上没有写的话)

近两年来,中国一汽在乘用车领域的动作显而易见。红旗面向更广泛的消费者群体,奔腾也开始有了新的变化。2019年11月第一天,奔腾T99(参数|询价)正式上市,价格在15-19万左右。值这个价吗?看完这篇文章再说吧。

3354建议观看以下10分钟拆解视频。

从奔腾T77开始,奔腾的设计给了我们明显的变化,T99也是抢眼的。但是,面值不一定和安全成正比。我们拆解了T99的前后保险杠和车门饰板,看看它的防撞结构如何。

车身是保证车内人员安全的最基本结构。先从车身说起。T99采用承载式车身,是典型的城市SUV。对于车身的结构和材质,我们来看看T99的官方图片。

前端碰撞的安全性尤为重要。国内外安全评价机构在正面设计了多项试验项目,如正面100%刚性墙碰撞、40%偏置碰撞以及IIHS与中国保险科学研究院正在进行的25%小角度重叠偏置碰撞。在这些测试中,汽车前部的防撞结构起着至关重要的作用。

车身前后防撞结构性能相当令人满意,有合适的防撞梁和吸能盒。面对侧面碰撞,a柱、B柱、门槛梁、车门防撞梁的结构尤为重要。车门饰板拆卸时,我们也在官方结构草图上找到了防撞梁。

电视上或者网络上的事故现场的场景往往让人记忆犹新。我们对汽车的安全性要求也越来越高。合理的防撞结构可以在中低速时有效保护车内驾乘人员。从奔腾T99的车身结构来看,它的性能还是相当令人满意的,亮点不多,但也符合如今国内主流SUVs万元以内的水平。

T99诞生于一汽M3平台。前后采用独立悬架、电动助力转向、博世最新ESP 9.3,都代表T99达到了同级别主流底盘配置水平。在之前的试驾中,同事程序输出了自己的一些主观感受。

原马自达运营安全部负责人新一新一参与了T99底盘标定的全过程,拥有丰富标定经验的国外专家是保证底盘性能的智库。驾驶体验来自于什么样的底盘结构?我们把奔腾T99放在电梯上看车底的设计和材质。

从前后悬架的结构和材质来看,奔腾T99与之前拆解的红旗HS5几乎一模一样,有明显的共享平台的迹象。但是两者在副车架的设计上有很大的区别。HS5采用了大量的铝合金,而T99则采用了较为保守的钢结构。

谈完大致的硬件结构,我还想提一下T99机箱的电子配置。基于博世最新的ESP系统,奔腾T99的底盘性能得到了扩展。

与博世之前在国内推广较多的ESP 9.1版本相比,9.3版本不仅处理速度更快,增压能力更强、更精准,而且适应了AEB主动紧急制动、ACC自适应巡航等技术(T99顶配和次顶配车型均有配备),使得这些热门新技术发挥出更大的潜力。

作为2019年年中量产的新发动机,一汽2.0T自然要达到国家排放标准,这也为一汽红旗、奔腾等品牌加速量产众多新车提供了动力保障。官方称是自主研发的第三代车型,同平台发动机兼容横向、纵向、混动三种形式。(据悉,纵置后驱的红旗H9也将采用2.0T车型)

除了燃油喷射系统,博世还为一汽提供了点火线圈、电子节气门等发动机零部件。可见这款2.0T发动机背靠全球大牌供应商,一流的零部件可以达到官方公布的39%热效率(最高值)。

当然,一辆车的动力和燃油经济性不仅仅取决于发动机,还取决于整车的重量和传动效率。奔腾T99的服务质量(参数|询价)为1775kg,变速箱配备盛瑞8AT自动变速箱。

如今,对于15万元以上的新车来说,驾驶员辅助系统几乎成为了标配配置。奔腾T99的高配车型有十几项驾驶辅助功能,但T99上的核心ADAS传感器非常简单,因为背后有Mobileye强大的芯片计算能力。

通过前置摄像头(视觉传感器),T99不仅可以识别前方车辆,还能使其具备AEB行人识别能力,在驾驶员注意力不集中时,可以在一定程度上避免与前方道路上的行人发生碰撞。在之前的试驾中,制造商做了一个简单的演示。

T99的驾驶员辅助系统采用了Mobileye的芯片技术。这种单目摄像头感知方案是目前国内车企的主流选择之一,通过视觉感知技术实现ACC、AEB等核心功能也是芯片技术提升的体现。T99也有两个毫米波雷达,但都是BSD雷达(一般为24GHz),用于监控车辆后方的盲点。

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在驾驶辅助系统这部分,奔腾T99比较全面地搭载了目前主流驾驶辅助技术,向智能化发展的脚步很快。在网联化方面,它继承了T77上的人工智能机器人的设计,3D的全息影像让车内的科技感倍增。这也都表明了奔腾在拥抱未来科技的态度上非常地积极。

—— 总结

奔腾从T77开始,在SUV领域给了我们全新的印象,外观内饰设计更加新颖,年轻化不仅仅体现在表面,它比较积极地量产了最新一代的车辆网技术,用3D全息影像技术来吸引年轻的消费者。T99虽然是一款中大型的SUV车型,其年轻化和智能化的配置也并不逊色。车身和底盘方面体现了一汽最新一代的平台技术,发动机也同样赶上了时代的潮流,将最高热效率提到了39%。这些配置水平足以给目标人群很多的小惊喜,在新的一年里它能否得到更多人的认可,我们拭目以待。