评价:宝马4系怎么样？宝马4系车型

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这次领先的车型是宝马4系，略高于3系。它比3系列有更多的“技巧”。提供接近跑车造型的无框车门，以及敞篷版，显示其走了独特的个性路线。对于那些不喜欢普通车，追求个性，或者喜欢宝马品牌的消费者来说，确实很有吸引力。当然，35.98万的指导价也说明其购买门槛较高，这可能是其买不到3系的主要原因之一。那么这款宝马家族的‘连系’车值得买吗？下面我们来分析一下。

首先是外观，我觉得宝马4系的外观不需要太多介绍，依然是‘宝马轿车’。如前所述，它是比3系列更独特和“跑车般”的车型，因此它有一个更具运动性和个性化的无框车门。搭配略显溜背的车顶，五门两厢版的侧面也可以说是个性十足，转弯率自然会高于3系。还不足以说明城市小资产阶级的生活水平？然后选择更像跑车的双门版或者敞篷版，但是要花更多的钱。最便宜的双门板425i指导价35.98万，最便宜的敞篷版指导价51.68万。你是否为这种独特的个性买单，取决于你有多爱。

虽然在售的4系依然是基于上一代3系(第六代)，但2019款4系的前脸设计与上一代3系完全一样。但笔者认为，在2020年初的今天，它仍然是过时的，也相信追求宝马的消费者，尤其是宝马汽车，不会对自己的外观有如此时尚的要求，否则像E46、E90这样的‘老爷车’也不会那么受欢迎。

和外观一样，4系的内饰也采用了与上一代3系几乎一致的布局，整体布局走了极简的观感路线。8.8英寸的中控触摸屏在宽大的中控面板上并不大，甚至可以被中央空调的出风口抢走风头。但是，它具有年轻人喜欢的功能，如GPS、CarPlay和语音识别。三位方向盘和‘鸡腿’档把当然不如全新第七代3系和老大哥X5时尚，但手感不错。一般来说，室内装修可以给予‘实而华’的‘赞’。

空间舒适性方面，Series 4前排整体还算不错，坐姿低，空间足够充裕，座椅软硬适中，如果座椅包裹感更好，会更加完美。预计后排不如前排，包裹也一般，坐垫不够长。五门两厢版的空间还过得去，但双门版就不能恭维了。身高超过180cm的乘客很容易插上电源。当然，这些都是跑车的通病，后排肯定不如3系这样的四门普通车。

以下是权力。与8AT变速箱匹配的2.0T B48发动机在宝马中应该不会太常见。在2019款4系中，分为高(最大输出252马力)和低(最大输出184马力)动力调校。参数在同价位处于一般水平，但完全够用。低功率‘肉’版车型的官方加速为每百公里7.7秒，比‘小钢枪’高尔夫的官方6.9秒慢了不到1秒。如果够了，你可以自己去YY。不用说，对于大功率版本，如果5.9秒的评分不够，建议选择以M为主角的尾标。

动力表现是4系的一大卖点，我觉得除了外观的感性方面，还是理性的。简单来说，2019款4系转向和底盘的手感非常像即将停产的上一代3系标准轴版。也就是和笔者的看法类似，第六代3系在运动性和舒适性方面动力表现最好。虽然2019年上市的第7代3系向时尚、科技、先进水平迈进了一大步，但转向、车轮稳扎稳打的抓地性、强悍的底盘都没有保留，甚至整体机械素质也比上一代大有长进。濒临换代的2019款4系‘幸运’没能赶上新3系的潮流，保留了3系的运动传统。所以如果你不喜欢新3系的驾驶体验，4系也是不错的选择。

简单总结一下，目前在售的2019款宝马4系，给人的印象还是偏向‘跑车’的第六代3系。如果你厌倦了‘街车’3系的普通车造型，可以考虑4系。如果不喜欢新3系不会很快动的控制，也可以考虑4系。当然，如果你是个性独特的宝马粉丝，选择4系也没什么不好。但是不管你喜欢它什么，你都要为它更高的指导价付出更多。乞丐版4系列的乞丐指导价已经达到了35.98万元，想要纯粹，大功率版430i的最低指导价也已经卖到44.98万元。如果4系的爱情值这个价，强烈建议购买。如果不值得，那就去看看旁边漂亮又智能的3系，或者出去逛逛同级别的奥迪和奔驰，或者找美帝和日本同价位的非豪华品牌产品。相信总有一款车型适合我，但无论你选择谁，都建议亲自试驾。毕竟，只有亲自开，才能知道喜不喜欢。

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