评价:别克昂科旗优势如何
最近有很多网友关注到如何评价别克昂科旗的问题,大部分网友都想知道如何评价别克昂科旗的具体情况。然后,关于如何评价别克昂科旗的一系列信息也在网上进行,下面就和大家分享一下收集到的关于如何评价别克昂科旗的信息(如下。
昂科旗是目前别克旗下最大的7座SUV(Avenir版有6座),无疑是针对汉兰达这个级别的王者。那我们就不废话了。让我们来做一个直接的性能测试,看看它在性能方面能否击败汉兰达。
加速制动测试:简单,等级第一。
昂科旗中高端车型搭载智能四驱系统,还可以实现左后轮和右后轮之间的扭矩平衡调节,防止扭矩转向(其实很有效)。切换到运动模式后,驾驶模式会自动切换到四轮驱动模式。从发动机参数来看,安克旗174kW的最大功率和350Nm的最大扭矩与同级别汉兰达和夏普相近。
但昂科旗在0-100公里/小时加速测试中取得了9.2秒的最好成绩,说明通用2.0T发动机和9AT变速箱的组合非常高效。整个加速过程在9AT变速箱的梳理下非常流畅,没有以往涡轮增压发动机被踢加速的感觉(最近尝试的指挥官也是类似的体验,看来这种调整会成为未来7座SUV的主流)。然而,在换挡的瞬间,仍然可以感觉到变速箱升档略微延迟。如果换档速度调整得更快,加速结果应在9秒内。
(0-100公里/小时加速测试:9.2秒)
此外,我们也注意到,过去测试通用汽车时,会出现加速下降的情况,加速结果会慢很多倍。但在昂科旗,我们反复测试了0-100公里/小时,结果在9.3秒左右已经非常稳定。
(100公里/小时-0制动试验:40.2米)
昂科旗的制动性能也是三款车中最好的,100公里/小时-0时只有40.2米。作为参考,汉兰达的保养质量为43.61米,锐界的保养质量为2.7T 40.68米。在整个刹车过程中,除了刹车脚感觉比较硬之外,车辆的姿态控制的很好,让人感觉很自信。而且和加速一样,安克旗刹车热衰退控制的很好,几次后刹车距离都在41米以内。
油耗测试:高速油耗有惊喜。
在高速行驶时,我们计算出昂科旗的平均油耗为6.98升/100公里,与速度相近的汉兰达的8.91升/100公里相比相当漂亮。而且,这种油耗完全靠这款2.0T发动机和9AT变速箱节省,而且这款车没有偷鸡摸狗的滑行模式。其中,这款技术含量相当的2.0T发动机应该是最成功的一款,它拥有闭缸技术和可变升程技术,对高速燃油经济性有很大的帮助,体验极佳。
在100公里/小时左右,变速箱的转速可以降低到1500转/分,发动机也可以在最经济的双缸模式下运行。但是想加速的时候,稍微踩一下油门,速度就能轻松提升,转速只增加了100或200转。但如果你盯着仪表盘看,会发现虽然转速变化不大,但速度计的指针却在有节奏地上下跳动,这说明变速箱和发动机一直在幕后默默工作,但驾驶员并不容易察觉。
在几天的驾驶过程中,我们也发现在安克旗上以非常开的高速用ACC巡航,显然比用人脚控制油门更省油。我猜是因为这款变缸变升程发动机配备了9AT,所以工况选择太多。相反,人为控制油门会使变量更多(为了动力体验),而使用ACC会使变量唯一,工作模式单一,从而节省燃油。
昂科旗的城市油耗没有高速那么亮眼,但在这个水平上还是比较省油的。在平均时速只有20.8公里的拥堵路段,油耗只有10.25升/百公里。虽然平均油耗比汉兰达低,但考虑到平均车速的差异,昂科旗的城市油耗应该和汉兰达差不多。
拥堵城区油耗不如高速可能有两个原因。首先,车辆重量和排量都在这里,尽管有高科技发动机和9AT的帮助,但很难改变它的物理特性。这也是我们测量了很多城市评分都在10L/100km以外的7座SUV的原因;第二,昂科旗的油门调节相当轻快,驾驶时会有类似昂科威的感觉,这涉及到第一脚油的问题,需要更强的动力来推动,相应的动力要求也更高。
昂科旗的启停系统相当高效。基本上一停就能熄火,但发动机的启停并不是连续的,即松开刹车启动发动机后,再次刹车后不会再次熄火。
噪音测试:整体优秀,逐行递减。
噪声测试前有必要说明一下,因为在已经用于测试的南沙港建设中,我们改为高速测量噪声。根据当天同车噪声测试数据,新高速实测数据将比南沙港低2dB左右。再次强调,噪声数据仅供参考,尤其是配备ANC主动降噪的车辆,人耳的体验更重要。
昂科旗的噪音数据在汉兰达和夏普之间,但我们的主观体验都认为它的车厢比较安静。
性是和汉兰达差不多的,无论是环境隔音、路噪还是高速上的风噪都控制很好,属于这个级别的第一梯队水准。但昂科旗的隔音也有薄弱环节:首先,在特别粗糙的路面,从轮拱传上来的胎噪比较明显;其次,这辆车的静谧性逐排递减,也就是说第一排隔音最好,第二排次之,第三排最差,后两排的静谧性体我们认为是不如汉兰达的。
总结:同级机械素质最好的车之一
昂科旗是我们编辑部少有的,所有人试完后都很喜欢的一辆车,从开的角度来说,这应该是目前最好开的7座SUV之一。而从测试成绩来看,昂科旗的性能表现也非常出彩,包括加速、刹车、油耗测试都要比汉兰达更好一些,所以从机械层面来说,我们可以很负责任的下一个结论:这是同级最好的车之一。
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