评价:宝马330i M报价怎么样

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作为豪华品牌销量最大、兵家必争之地，豪华中型车阵营的标杆已经被宝马3系占据。可以说，宝马3系是整个宝马家族的精髓。事实上，宝马可以成为精确控制和驾驶乐趣的代名词，这在很大程度上是由每一代3系实现的。

在出厂编号为G28的全新一代宝马3系长轴距版变得更大更豪华的同时，宝马也没有忘记对运动情怀情有独钟的人们，他们对宝马3系原有运动感和纯粹感的渴望也没有落空。此次宝马带来的出厂编号为G20的全新宝马330i M运动之夜版标准版，就是给这些运动性能车爱好者最好的礼物。

轴带来最好的“身材”。

目前，作为宝马3系最具运动感的车型，330i M运动夜版肯定有些不同。与长轴距车型相比，330i M运动曜越版的轴距为2851mm，比前者短了110mm，换来的是更典型的运动后轮驱动的车身比例：车头更修长，后门更短，驾驶座更接近后轮轴。

运动之夜版的M运动套件和专属外观套件也是330i M运动之夜版在外观上的亮点，比如亮黑色智能减阻进气格栅、包括后视镜、车窗饰条和M运动后扰流板在内的亮黑色部件，以及18英寸空间的灰色M型轮圈。熏黑的设计特别时尚年轻。

与上一代F30的宝马3系相比，这一代3系的腰线被更先进的技术所压制，从而呈现出更加锐利、锐利的运动视觉效果。

新技术配置打造智能车厢。

与G28宝马3系长轴距车型高级豪华的内饰相比，采用亮银镀铬装饰的330i M运动之夜版深色风格会更酷。

车内也可以找到M元素，比如粗壮小巧的M运动方向盘，握着感觉特别饱满。

330i M运动电信夜版新增了宝马原厂行车记录仪、全彩HUD抬头显示系统、天猫精灵、手机无线充电板、Wi-Fi热点、免费流量套餐等六大配置。

随着天猫精灵生态系统的加入，330i M运动叶瑶版真正实现了互联内容和服务的全覆盖。被“天猫精灵”的密码唤醒，用户可以在车内播放新闻、听自己喜欢的歌曲、查询自己快递的状态；它甚至可以远程控制车内的家用电器和智能设备，从而实现真正的“车家互联”。

其他亮点包括全液晶仪表、支持手势、语音、触摸等五维人机交互的iDrive 7智能人机交互系统，以及陪伴宝马3系多年的Harman/Kardon高端音响系统。

宝马的个人语音助手使用起来非常方便，可以被“你好宝马”唤醒。此外，整个系统也是开放的，可以持续访问一些第三方应用，丰富日常驾驶生活，这是宝马在智能化和创新领域不断进步的直观体现。

值得一提的是，虽然330i M运动之夜版的轴距比长轴距版短了110mm，但其后排空间依然可以容纳两个身高1米8的成年人，其专属的空调控制面板和两个type-c接口也能给后排乘客带来更好的乘坐体验。

强大的实力树立了同级别的标杆。

330i M运动曜夜版搭载了完全升级的大功率B48涡轮增压四缸发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛米，从参数上来说被视为2.0升涡轮增压发动机阵营的顶级表现。

变速箱也是大家熟悉的ZF 8速自动手动变速箱。除了充沛的动力储备，这套动力总成最大的特点就是发电过程非常顺畅。在变速箱的默契配合下，无论驾驶员踩多深的油门，发动机都能始终保持平稳、积极的动力响应，整个动力系统的匹配完善程度依然是同级的标杆水平。

赛道漂移擅长一切。

用330i M运动之夜版征服赛道或许再合适不过了。因为标准的轴距，驾驶员可以从车尾感知到更多的动态和细节，比如轮胎过肩时尾部的轻微弹跳，或者高速转弯时车尾的循迹路线。这些细节都是极大丰富驾驶员驾驶乐趣的来源。

此时不得不说，330i M运动之夜版的底盘调校找到了完美的平衡点：虽然与前几代330i相比，这一代车型的悬架设定不再是过去那种傻乎乎的感觉，但车内的运动品质依然令人印象深刻，车头几乎没有出现转向不足的情况，车尾也不会像转向过度一样滑向弯道外侧，非常具有可追踪性。

如果说赛道环节考验的是底盘悬挂的调校水平，那么漂移环节则对动力储备提出了更高要求。在洒过水的湿滑场地中，漂移动作对于330i M 运动曜夜版来说仅仅是如小学数学般的简单应试：不需要大力踩踏油门的情况下，只要给方向一个合适的角度，车尾就能轻易地向外侧横滑，开始跳起优美的“水上华尔兹”。

在难度更高的干燥地面，330i M 运动曜夜版也能够在大脚油门的催逼之下，依靠强劲的扭力输出直接推动后轮，做出横滑动作。后驱车天生就具备漂移属性，但究竟能否漂得起来，最终还是要看后劲力道是否足够充沛，这一点对于搭载高功率版发动机的330i M 运动曜夜版来说同样轻松过关。

人生绕不过的标轴3系

如果说长轴距版的全新BMW 3系定义了中级豪华轿车的新标准，那么BMW 330i M 运动曜夜版则可谓继承了BMW 3系最原始的运动精神和最原汁原味的驾控乐趣。都说BMW 3系是人生绕不过的那台车，这句话放在BMW 330i M 运动曜夜版身上也许会更加贴切。

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