全新宝马M3具有后转向功能 并保留了S55 3.0TT直列六缸发动机

宝马正忙于开发下一代“G20”3系，将于10月在巴黎车展上首次亮相。但现在我们开始听到下一代M3的细节，它比以往任何时候都更轻、更强大、更先进。

接下来的3系将采用宝马的CLAR平台，该平台已经成为7系、5系乃至全新G03 X3 SUV的基础。有了这个平台，宝马M可能会在M3和M4版本中注入大量碳纤维。

根据最近的汽车报道，下一代M3的重量将低于目前销售的1585公斤M3 CS。CS(可在M3轿车和M4跑车)是部分剥离赛道准备版本与许多碳纤维组件。由于G20 3系列的整体尺寸有望增长，将重量保持在当前型号的最低水平将是令人印象深刻的第一步。

引擎盖下，2020款M3显然会保留目前F80 M3的目前“S55”3.0双涡轮增压直列六缸发动机。但是功率可以提高到347千瓦左右。这将略高于M3 CS目前的338千瓦输出。

从那里得知，下一代M3将提供像今天的汽车一样的六速手动，但切换到带有变矩器的八速运动型自动变速器。放弃目前的双离合七速自动变速箱可以减轻重量，而今天的变速箱技术可以提供类似的快速换档。发射控制系统确保保持快速加速时间。

虽然由于重量和成本的原因，四轮驱动基本上被排除在外，但宝马可能会为M3引入主动后轮转向机构，尽管它的哥哥M5有一个漂亮的新的可切换RWD/AWD系统。许多高端跑车都采用了这种技术，例如保时捷911 GT3和兰博基尼AventadorS。

与后轮轴转向一样，M3可以是一个非常灵活的产品。相信常规3系车型不会提供后转向系统。观看下面自动进化的视频，快速浏览常规3系列的原型形态。

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