斯巴鲁确认其混合动力汽车领域于2020年3月推出

斯巴鲁确认了其在2020年3月推出的混合动力汽车领域，以及其新的福雷斯特和XV Hybrid e-Boxer全轮驱动(AWD)变体。

福雷斯特和XV混合动力汽车都有相同的汽油电动发动机，这为斯巴鲁的续航里程增加了新的尺寸和选择。

XV Hybrid在城市循环中的燃油效率比同型号汽油高14%以上，在联合循环中的燃油效率比XV Hybrid高7%以上，而Forester在联合循环中的燃油效率比前者高9%以上(相比2.5升汽油)。城市周期中超过19%。

福雷斯特已经是斯巴鲁在澳大利亚最畅销的产品，混合动力AWD混合动力版本将于2月推出，起价为39，990美元加路费，而XV Hybrid泻湖蓝色珍珠，独家新颜色选择，起价为35，580美元加ORC。

将提供第十五代杂交AWD变种和两个森林人：杂交L AWD和杂交S AWD。

这两款混合动力汽车都有e-Boxer动力——2.0升水平对置的Boxer发动机，通过Motor Assist连接到高压锂离子电池，具有节省燃油的优势，尤其是在拥挤的城市中行驶时。

4缸2.0升发动机在6000转/分时产生110千瓦的功率，在4000转/分时产生196牛米的扭矩，而电机产生12.3千瓦的功率和66牛米的扭矩，它们通过再生制动捕获的动能进行自充电和滑行。

E-Boxer逻辑可以调节汽油和电力之间的功率分配，以匹配驾驶条件。它自动在以下三种模式之间切换：电动辅助EV驱动、电动辅助(EV)汽油发动机驱动和汽油发动机驱动。

从静止或低速，车辆仅由电机驱动，从而实现安静和零排放驾驶。根据车辆和电池的情况，它可以在全电动模式下运行，最高可达40公里/小时。

在中速时，电动和汽油发动机的联合动力可以产生快速响应、线性加速和更高的燃油效率。

高速行驶时，Boxer汽油机专门为车辆提供动力，而再生制动或踩油门踏板滑行则为锂离子电池充电。

在Forester Hybrid S中，驾驶员可选择的SI-Drive-Subaru的动力总成性能管理系统使驾驶员能够通过在“智能”和“运动”模式之间进行选择来调整油门特性，从而实现灵活、方便、愉悦的驾驶。

斯巴鲁的Lineartronic CVT与e-Boxer系统配合使用，可以实现稳定的动力输出和扭矩。

电机辅助通过更好的低速扭矩控制增强了X模式越野能力。

X-Mode通过集中控制发动机、全轮驱动、刹车等关键部件，即使在恶劣的道路上也能确保安全驾驶，从而让驾驶员在恶劣的道路、湿滑的路面和陡峭的山坡上更容易安全驾驶。

当车辆下坡时，下坡控制有助于保持恒定速度。

私人购买者购买自用的所有斯巴鲁混合动力汽车均提供五年无限公里保修和八年16万公里锂离子电池保修。

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