教你如何测试长城炮的性能

今天明哥分享了长城炮的性能测试，让我觉得长城炮真的和以前不一样了，对车身和内饰设计做了很大的改变，尤其是大屏和挡风玻璃这两个最抢眼的地方，让整车更上一层楼。现在让明哥整理一些关于具体问题的消息。

长城炮在今年上海车展亮相后，获得了高度关注。大家都在想，这款国产猛禽的价格会是多少？今年9月，长城炮车正式上市，售价从12.68万元到15.98万元不等。这个价格一公布，很多人都拍手叫好。真是太良心了！真心的，但有了2.0T ZF 8AT变速箱，就值这个价了，更别说全系标配车联网、盲点监测、自动空调、LED大灯。

在今年的上海车展上，我们对长城炮做了简单的介绍，但没有详细了解。在这次活动中，我近距离接触了长城炮，亲身体验了这款车设计的方方面面。总的来说，还是很令人满意的。

外观：宽大的进气格栅、鹰眼大灯和细微的特征彰显霸气。车身侧面，硬朗的设计，枪标，银色后视镜，也尽显时尚。整个系统标配了迎宾踏板，方便上下车。是人性化的设计。整个系统配备18英寸轮圈，离地最小间隙为232毫米，保证了良好的越野性能。

车尾很丰满，车灯充满立体感。最高款中，后门还配有隐形踏板，方便上下火车。如果整个系统都标配，那就更完美了。整个系统还配备了阻尼尾门，堪称高端。

内饰：长城炮的内饰设计也很出彩，配得上高档这个词。内饰颜色有很多种，可以满足不同消费者的需求。比如纯黑、黑棕、黑棕白等等。仪表盘上线条规整的装饰板提升了车内质感。9英寸中控屏与镀铬按键完美结合，视觉效果不错。我们可以重点关注Gun的智能语音控制系统，可以识别多种方言，非常有趣。

不过，我更喜欢它的空调出风口。这种精致让我想起了沃尔沃，感觉也差不多。游艇式的电子变速杆也有助于室内装修的豪华。前排座椅采用菱形格纹装饰，也凸显了档次感。座椅的舒适性和支撑性都不错，即使与同价位的SUV座椅相比也是如此。

坐在后排，腿部空间充足，头部也有两拳的距离，视野开阔。但是后排的舒适性没有前排那么完美。比如坐垫短，没有中央扶手箱，储物空间略少，后排座椅平直。

后排也有优点，比如后排空调的出风口和充电口，但最人性化的是不仅有USB口，还有插件。虽然这不是第一辆配备这种设计的车辆，但我认为这种设计是最合理的，尤其是在像Gun这样的商用皮卡上，这种设计将充分发挥其最大的优势。

动力：长城炮搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配ZF 8AT变速箱。最大功率140千瓦，最大扭矩360牛/米.

长城炮的底盘结构采用无载车身结构，前后悬架独立。需要说明的是，长城炮是一款国产皮卡，配备了多连杆后悬架，并配备了防侧倾杆，提升了乘坐舒适性和操控性。

我们的活动路线包括山路、高速公路和崎岖不平的道路。媒体选择景点拍摄，路况自然不同。我测试的车型是最低的，没有配备四轮驱动系统。我们一行人直接选择了卢杉高速。个人喜欢开山路，连续急转弯很刺激。刚开始的时候，刚坐进车里的时候，毫不夸张的说，第一次感觉到别人的骄傲，视野也挺开阔的。正常供油时，车内感觉很平静，车内静音控制良好。汽车正常行驶时，能感受到ZF 8AT变速箱的优势，换挡逻辑清晰流畅。松开油门，降档也是这么温柔，体验更好。只不过山坡多，在爬坡加速的时候，也是受自身两吨重的影响，这说明有一些肉，但只要愿意给油，肉的问题就不会存在。

方向盘灵敏度可以分为轻便、舒适、运动三种类型，可以满足不同消费者对方向盘的操控。我喜欢重型方向盘类型，所以我一直使用运动模式。拐过弯的时候，长城炮给我带来了一种中级SUV的感觉，扎实的底盘训练毋庸置疑。在和其他媒体试驾的时候，我去后排感受了一下后排的舒适和静音效果。不要告诉我，我绝对有理由相信长城炮在静音方面付出了巨大的努力。说完全没有声音是无稽之谈，但绝对在可以接受的范围内，甚至比同价位的一些品牌的SUV还要好。

这次活动不仅是一次无聊的试驾，更是希望大炮的出现能改变生活方式。为此，主办方安排了海上垂钓、摩托艇体验等项目，旨在体现长城炮带来的生活多样性。

以上事件是明歌通过长城炮的经历进行简单科普的希望，对大家很有帮助。