大多数概念车从来不靠近装配线，这在许多情况下是一个真正的耻辱。

案例在手，年轻的斯柯达Joyster从2006年开始学习。它将为捷克品牌制造一款有趣的掀背车，但不幸的是，它从未打算生产它。专为2006年巴黎车展首次亮相而设计的Joyster，被形容为“一款适合生活、带来快乐的车”。

带有三个车门的紧凑型掀背车反映了斯柯达对小型车未来可能会是什么样子的想法。此外，它还揭示了为斯柯达未来生产开发无数组件和解决方案时可以遵循的可能路径。

Joyster的尺寸使它看起来比实际更宽，它的运动外观进一步突出了它的短悬垂、乘客舱的前副翼、坚固和加宽的挡泥板以及巨大的合金。它的柠檬色让快乐之星的目标受众毫不掩饰：精力充沛的年轻人。其他引人注目的外观设计元素包括大窗户、深色a柱和格栅两侧大胆的LED大灯。

全景玻璃屋顶覆盖了一个小木屋，有四个独立的解剖座椅和几个储藏室，足够大，可以安装在上面或数码相机上。有趣的是，前排座椅的后座使用了可移动的盒子，由于它们集成了背带，可以用作背包。

仪表板中间还有一个特殊的隔间，可以容纳一台轻薄的笔记本电脑，可以用来控制汽车的功能，比如音响系统和环境照明。另一个有趣的特点是，两个尾门的灵感来自斯柯达雪人概念车。

底部折叠成两个位置：第一层继续水平引导地板的线条，而第二层可以稍微倾斜，只用一只手从里面固定。在这个位置，尾门被改造成两个工作台，承载能力为150千克(331磅)。额外的座椅和靠背也有衬垫。

虽然Joyster没有预览任何特定的道路模型，但它的许多功能实际上出现在斯柯达汽车上。比如，雄鸡童子军和法比亚童子军都采用了车轮设计，大多数量产车型都采用了更锐利的格栅，大尺寸全景车顶出现在快速空间的背面。