应该算是我第一次在珠海赛道认真做圈速。得知自己开的是宝马M4，我很激动，但当我在现场看到自己的车时，我躁动的小心脏瞬间被泼了一桶冷水。想知道发生了什么吗？过来看看。

自2004年卡罗拉国产以来，一汽丰田卡罗拉已经推出了四代车型，累计销量超过360万辆，可以说是当之无愧的国产车。在过去，卡罗拉几乎已经成为可靠性和实用性的代名词。其超低的故障率、人性化的功能设计和出色的保值率，使其成为众多消费者喜爱的家居选择。在刚刚上市的第12代车型上，卡罗拉开始向年轻化方向进行更多突破。改用丰田最新的TNGA架构后，新车的车身结构、配置和动力总成也进行了升级。

外观采用最新家族式设计，运动感强。

新款卡罗拉采用最新的家族设计，从Logo延伸出来的飞翼饰条与大灯组相连。前进气格栅尺寸更大，改为更立体的梯形样式，视觉效果更好。与老款车型相比，新款卡罗拉车身高度降低25 mm，引擎盖后端降低35 mm，更具运动感。

车身侧面，全新卡罗拉的后视镜位置由a柱移至车门处，在原有位置增加了一个转角窗，可以为驾驶者带来更好的视野。车身尺寸方面，新款卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1455(运动版1435) mm，轴距为2700 mm。

在车尾，全新的卡罗拉比之前更有立体感。尺寸缩小的尾灯看起来非常精致，中间用镀铬饰条连接。虽然运动版的车尾依然采用了隐藏式排气设计，但后保险杠下方增加了类似扩散器的装饰，提升了运动感。

内部简洁有层次感，空间符合使用要求。

内饰方面，全新的卡罗拉采用了全新的设计风格，中控台简洁而富有层次感，只有预留的空调按键融入整体造型，看起来不显眼。新车的用料水平也达到了同级主流水平。中控台上盖板采用搪塑材质，车门扶手周围包裹皮革材质。

新款卡罗拉配备9英寸悬浮式中控屏，内置多媒体系统相对传统。但可以通过百度CarLife与手机互联，使用百度地图、音乐、电话等功能，一定程度上弥补了功能的不足。此外，新车还搭载了丰田智行互联系统，可提供远程诊断、紧急救援、健康报告、失窃追踪四大服务。

新车的座垫采用EPP材质，可以优化压力分散，带来更好的乘坐感受。得益于2700mm的轴距，可以保证前后乘客的乘坐空间。遗憾的是，虽然新款卡罗拉配备了后排空调出风口和双2.1A充电接口，但这些仅出现在高端车型上。

1.2T动力足够，整体性能舒适。

动力方面，全新卡罗拉运动版搭载1.2T四缸发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛米，匹配CVT变速箱。发动机的初始训练相对活跃，便于驾驶车辆起步。中高段动力受发动机排量限制，爆燃能力明显减弱，但仍能保留一定的动力储备，因此在限速内不会出现明显的疲劳。

无级变速器的速度比以前更宽，模拟了10个档位。本次试驾的运动版还提供换挡拨片，在一定范围内提升驾驶乐趣。变速箱对加速需求的反应非常积极，可以毫不犹豫地通过降低速度来提高动力输出。在Sport模式下，变速箱更愿意将发动机转速保持在高速阶段，在减速方面也更积极。虽然实际功率提升有限，但确实如此

新款卡罗拉采用了完全独立的悬架设计。前悬架为Foxon独立悬架，后悬架为双横臂独立悬架。新车悬架的调整更偏向于日常的舒适性表现，路面的细微颠簸被彻底过滤，在持续受损的路面上没有拖沓感。与其他车型相比，运动悬架的行驶时间更短，可以在剧烈行驶时带来更好的支撑。但是，当悬架受到特别明显的冲击时，它偶尔会被压缩到行程的最后，一部分冲击会传递到车辆上。

此外，全新卡罗拉还标配了最新的丰田智能出行安全系统TSS 2.0，配备了DRCC全速动态雷达巡航系统(可在0-180 km/h内启动)、PCS预碰撞系统、LDA车道偏离预警系统、新增LTA车道跟踪辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等。从而实现了L2自动驾驶系统的核心功能，这在同级别车型中是非常少见的。

结论：

这一代卡罗拉全面实现小排量增压。燃油版仅提供1.2T CVT作为动力选择，但在实用性方面，这种动力总成完全可以满足日常使用需求，动力和底盘的综合性能也不会输给同级别车型。更有甚者，全新卡罗拉车型全部搭载8安全气囊和丰田章男智行安全系统TSS 2.0，安全性能也在同级别中处于领先地位。

大家都知道现在的M4已经到了生命周期的尽头，北京的优惠幅度已经达到了30万元。那么下一代M4会是什么样子呢？

作为MG家族的另一款新能源汽车，欧洲标准打造的eHS不仅瞄准国内市场，也将成为MG继EZS之后第二款进入全球市场的车型，从而进一步丰富MG的“出海”战略。在之前的实地试驾中，MG eHS已经展现出了出色的表现，但是在日常的道路上又会有怎样的表现呢？

EHS获得了MG的第二名。

代插电混合动力系统，由一台1.5T四缸涡轮增压发动机，和单电机组合而成，综合最大功率214kW，综合最大扭矩480Nm，相比燃油版车型而言，在动力上有着相当大幅度的提升。匹配的则是10速EDU电驱变速器，得益于较高的动力传输效率，名爵eHS破百仅需6.6s。此外，名爵eHS搭载了容量为16.5kWh的三元锂电池组，官方纯电续航里程75km。