兰博基尼老板斯蒂法诺多梅尼卡利证实，该公司正在考虑与迈凯伦塞纳和阿斯顿马丁竞争“极限航空”有限系列量产车。

这样一辆车将是“在Centenario和Veneno的背景下”——两辆价值数百万英镑的超级汽车，其运营受到严格限制。

它可能会在新的Aventador Superveloce若塔(SVJ)上提供更具侵略性的空气动力学套件版本。兰博基尼早就首选自然吸气发动机，但可能会采用自然吸气发动机，但混合动力系统可以用来弥补涡轮增压器的不足。

这款车型的价格是更接近75万英镑的塞纳还是250万英镑的女武神，还有待观察。

在阿文塔多SVJ创造赛道上量产车单圈纪录几周后，多梅尼卡利也证实了新博格灵单圈时间对兰博基尼的重要性。

然而，他声称，这种汽车不是“一圈车”，其“技术可以短时间工作，但无法保持其性能”。他表示，该品牌的汽车“必须能够一轮又一轮地保持高水平的性能”。