揽胜Velar到达Evoque和Sport之间的Velar形洞

路虎揽胜Velar在日内瓦车展首次亮相前就曝光了。揽胜系列的第四款车型，位于Evoque和Sport之间。

世界需要其他揽胜车型吗？可能不会。世界想要另一辆揽胜吗？可能就是这款全新的揽胜，揽胜Velar。

Velar旨在填补Evoque和Sport之间的系列空白。它倾斜的屋顶和光滑的表面有点生活方式的特点。看起来像是在喊大而流畅的Evoque，其实是散着满满的脂肪和运动小技巧。

虽然揽胜系列只增加了一个档次，但Velar还是有些颠簸。它的长度为4803毫米，仅比揽胜运动版(相当于2英寸的老款)短50毫米。但是，它只比Evoque高5毫米(小高度只有1/5英寸)。这给你一些意见。

这些尺寸让Velar成为一辆湿滑的路虎揽胜，表面缺乏轮廓和角度让它更加突出。侧面的线条流畅，配有凹陷的把手。灯光流过尾门和格栅，流过的格栅和保险杠在前端无缝连接。

新的外观——肯定会转变为明年的Sport和FF RR——补充了Velar对揽胜内饰的全新诠释，其中很大一部分借鉴了捷豹i-Pace。

仪表盘增加了一个新的三联屏，带有来自RR的虚拟仪器，一个中央触摸屏，可以在你开车的时候斜着玩，下面的另一个触摸屏可以显示HVAC、模式和座椅。在你点燃韦拉尔之前，它是黑暗而充满希望的——它看起来凉爽而干净。

发动机选择将是2.0升178bhp或237bhp的Ingenium柴油，3.0升296bhp的V6柴油，2.0升247 bhp的Ingenium汽油，2.0-3.0升375bhp的JLR增压V6。

幸运的是，路虎已经决定所有Velars都将获得4WD，而八速自动六缸Velars将获得空气悬架，每个人仍然会有不同程度的LR越野USP。

装饰级别为标准(18寸合金、无钥匙、LED大灯)、S(19寸合金、开启尾门踏板、电动座椅、真皮)、SE(20寸合金、矩阵式灯、驻车辅助、虚拟仪表、825W子午音响)、HSE(21寸合金、豪华真皮、按摩座椅、气候、自适应巡航)。

可以使用R-Dynamic饰板提升标准规格，让深色合金、前保险杠、合金踏板更具运动感，第一年为所有玩具提供价格不菲的首版车型。

揽胜Vela起价44830英镑，但拥有它至少要花1万英镑。

路虎的英国经销商现在正在接受Velar的订单，第一批客户的车将在夏天交付。

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