2022款斯巴鲁BRZ采用雷轮 宽体漂移外�

斯巴鲁BRZ Mk2于11月18日首次亮相。大约一周后，我们给你看了一些效果图。但这是2020年。在照片上贴一些STI轮子不会降低效果。生成3D渲染，看起来像调整项目“大米”一样真实。

Brad Builds是最早将这款新日本跑车重新数字化的公司之一。当然，有些人可能会认为这篇文章有误导性，但2022年的BRZ可能需要几个月才能投产，所以这并不意味着人们真的可以调整它。

他们可能想要。SEMA到世界的运输已经完成，自由行走套件已经安装在Supra上，而C8科尔维特对于项目车辆来说已经变得太贵了。但是BRZ转过头，一个新的就像一块空白的画布，被恳求涂抹。

第一套渲染图(红色渲染图)被低估了。当然，它仍然比公路上的大多数汽车更极端，但于风双胞胎从2012年开始就一直使用这种超低骑行外观。只有本田思域在车内摆脱了这种裙摆和扰流板，做到了接近200马力。

TE37 Rays车轮有多种配置，其经典设计将任何项目与几十年前日本标志性的漂移或赛车联系在一起。因为这位艺术家认为新BRZ与雷克萨斯相似，他的第二次调谐尝试使用了宽体套件，并将其变成了RC F二重身。

FRS向新一代JDM球迷普及了火箭兔的套件。我们很想知道谁将为2022年BRZ奥运会提供最好的包装。直到2022年，自由漫步一直在扼杀它，但较小的商店总是有有趣的想法。借助翅膀，自我制造永远是一种选择。

当然，真正的调整里程碑将在发动机领域。FA24强大到可以大幅提升动力吗，能不能变成STI轿跑车？在我们找到答案之前，垫圈会破裂，燃油管路也会破裂。

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