凯迪拉克就像一个吸收了雪佛兰性能技术的品牌

感觉我们已经研究了几乎所有可以/应该切换到中置发动机布局的汽车和品牌。然而，我们错过了一辆凯迪拉克XLR。为什么我们之前没有想到呢？凯迪拉克就像一个吸收了雪佛兰性能技术的品牌。没有Camaro和Corvette发动机，他们就不会拥有所有这些跑车。

目前，他们正试图在Blackwing和跨界车方面重塑自己的品牌。但是每个人都需要一辆光环汽车，凯迪拉克对与德国汽车制造商的竞争总是有所保留。虽然奥迪R8仍在生产中，但如果他们能以一半的价格制造一款中置发动机的豪华超级跑车，岂不是太棒了？

嗯，任何热情的汽车记者都会觉得愿意鼓励这种冒险。但是凯迪拉克在过去尝试了很多，失败了很多，所以我们知道这是一个坏主意。

凯迪拉克版本的克尔维特C8将完全失去焦点。如果基础都有，稍微豪华一点，一流的感觉就好。这就是克勒贝尔希尔瓦试图探索的。

然而，克尔维特总是在一个或另一个地区供不应求，因为这正是跑车和超级跑车的工作方式。法拉利变速箱变速更快为什么还要花钱买座椅？兰博基尼Huracan刹车好为什么要加铬？

早在2005年左右，凯迪拉克就拥有一辆名为XLR的汽车。看起来像奔驰SL级轿车。对于那些想多付钱慢下来的人来说，它就像一辆C5克尔维特。唯一的优点：高级徽章，不用听玻璃纤维笑话。

而这并不是说2020/2021款克尔维特不豪华。C8内饰只是我们见过的最好、最有创意的东西之一。当然，制造质量并不完美，但欧洲汽车也可以。

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