凯迪拉克不打算为凯雷德提供性能车型

如您所知，凯迪拉克不打算为凯雷德提供性能模型。然而，凯雷德V在你眼前看起来就像一个渲染。受到X-孙铁麟设计的高度赞扬，‘Lade’的引擎盖有吸热器，前格栅、车身和唇扰流板有很多黑色。双辐式车轮、亮黑色窗棂和彩色玻璃窗也将这一切带回家。

四个角配备了更大的制动钳和制动盘，以及四个排气管，但如前所述，凯雷德V几乎没有任何事故的可能性。早在2019年11月，《通用汽车重要新闻源》就暗示，由于凯迪拉克近期的降本策略，LTA双涡轮增压V8发动机不可行。

LTA的排量是4.2升，所以比较出名。而V-vee V8只能搭载两款车型。它们是CT6白金和CT6-V，因为底特律-哈姆特拉克工厂正在为GMC悍马EV做准备，所以不再生产。

科尔维特ZR1的双涡轮增压V8 (LT7)与LTA不同，因为涡轮增压器不在发动机的V档。凯迪拉克从一开始就强调，黑翼是并将继续是黑翼的专属权利。奢侈品牌。

换句话说，2021款凯雷德最有力的选择就是排量6.2升、燃油管理动态的小型V8。DFM是通用汽车对停缸技术的行话，在轻负荷下可以关闭8个气缸中的7个。客户还可以享受Duramax直列六缸涡轮增压柴油发动机，这是一个3.0升的动力装置，用雪佛兰Silverado代替Caddy是有道理的。

虽然标准V8可能是最强大的选择，功率为420马力，但Duramax可以匹配扭矩为460磅-英尺(623牛米)的小型发动机。两台发动机都配有10速自动变速器。

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