90年代的汽车很少能让成年男性兴奋地尖叫，但更少的汽车会让人对汽车视而不见。迈凯伦F1可能是我们能想到的最完美的例子，尤其是照相馆里1994年的F1 LM规格。

底盘号F1/018保留了标准车的内部空间，但配备了空调和音响，可以在公共道路上行驶。到目前为止，虽然它是现有的两个LM实例之一，但LM规范中的F1已经行驶了21，500公里。

据RM苏富比称，发动机已升级至GTR规格。宝马M的自然吸气奇迹车现在可以产生680马力，比以前提高了1,000 rpm。它还配备了两个额外的散热器、改进的排气装置、六速手动变速器的冷却系统和灰色油漆。

#18最初是在午夜蓝的黑色内饰上完成的，所以你在相册里看到的是工厂委托的升级，你最注重的是细节。知道这辆车在天堂花了多少钱，尤其是如果你还记得F1的稀有性和高昂的成本。

赛车减震器和弹簧是其他亮点，它们设置在最柔软的环境中，以获得足够的驾驶质量。18英寸的车轮与F1 GTR相似，车身在后排座椅固定翼、咄咄逼人的前分离器和宽大的前翼子板上的百叶窗上保持水平。

更高的下压力使这种LM规格在1995年进入迈凯伦F1 GTR站的赛场，那是迈凯伦的轻便摩托车赢得勒芒24小时耐力赛的时候。精致的地毯和14英寸的方向盘都在好物清单之外，左上角还有一组印有F1标志的行李箱。

RM苏富比没有估计到这款车，但有兴趣的人应该考虑，在蒙特雷拍卖会上竞拍F1 LM规格需要预先注册。底盘号F1/018也有可追溯到2007年的发票，以及迈凯伦特别行动的书面历史和评估。