阿斯顿·马丁即将推出的中置发动机法拉利战斗机将复活格格的铭牌

阿斯顿马丁即将推出的中置发动机法拉利战斗机将恢复格格的铭牌。

英国品牌暂时取消了其旗舰V12发动机GT所使用的徽章，但通过最近发布的533kW DBS Superleggera延续了这一概念，这是其生产的最强大、最快的轿跑车。

阿斯顿马丁首席创意官Marek Reichmann本周在德国DBS国际会议上接受澳大利亚媒体采访时，几乎确认了格格的名字将随着计划于2020年推出的量产中置发动机超级跑车回归。

当Drive被问及格格是否会回到中置引擎车时，他说：“不用问是，对于格格这样的名字来说，这听起来是一个合理的解决方案。

“显然，格格对我们来说是一个伟大的名字。从第一个格格开始，它就是家族中最强大的野蛮人，但更重要的是，因为它的基础产品和优势，我们认为它是一个真正的DBS，而不是格格。我们如何将其导出到DBS？

“这是这款车比较合适的名字，格格是一个非常特别的名字，我们也会介绍一些非常特别的车。”

Reichman表示，新的中置发动机格格将在2020年推出时与法拉利488 GTB、奥迪R8 V10 Plus和兰博基尼Huracan竞争，并声称这将是该级别中“最漂亮”的竞争对手。

这款车有望借鉴瓦尔基里超级跑车项目的重要经验，该项目正与红牛赛车联合开发，由一级方程式杰出设计师艾德里安纽维投资。

这意味着它可能有一个轻质的碳纤维骨架，它的车身采用主动空气动力学特性，可以在高转弯速度下达到平衡下压力的最大效率，在高牵引速度下降低低阻力。

格格的动力可能来自AMG的4.0升双涡轮增压V8。阿斯顿马丁已经在Vantage和DB11车型中使用了这种动力，电机提供了额外的动力。Reichman不会透露任何技术细节，但也不排除未来全轮驱动的可能——说明格格可以搭载e-AWD系统，可以为其提供领先的加速性能，只靠电力驱动短距离。

格格的开发工作已经开始，设计团队已经制作了12个比例模型和3个全尺寸模型，而120名工程师和设计师正在米尔顿凯恩斯的一级方程式车队高级设计工作室与红牛赛车紧密合作。

预计首批原型车将在明年2020年日内瓦车展正式亮相前制造。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！