新款铃木Jimny在2018年欧洲NCAP碰撞测试评级中获得了五颗星中的三颗——这是根据2018年新法规记录的最低分数。

Jimny的得分成人73%，儿童84%，保护弱势道路使用者52%，安全辅助系统50%，换算成三星级。驾驶员躯干和后排乘客头部的成人保护分别在前偏置可变形护栏和前全宽测试中被描述为较弱。欧洲NCAP的评估者指出，在前一种情况下，“驾驶员的安全气囊压力不足以防止其“掉落”，以至于头部碰到方向盘”。

尽管欧洲标准NCAP表示，该车的标准自适应自动包围曝光在测试中表现良好，但该车的头部保护装置拖累了系统的得分，因为它无法提供足够的保护来防止挥杆伤害。

对于前偏置可变形壁障测试，除驾驶员颈部外，Jimny在每个测量区域对驾驶员的保护都是“足够或较差”，被认为是“良好”。

与此同时，欧洲NCAP授予奥迪A6和大众途锐五星评级，两款车均因对道路使用者的脆弱保护而广受好评——两款车的自动紧急制动(AEB)系统均具备骑车人检测功能。

最新一批测试中的第四款车是福特基于Tourneo Connect面包车打造的MPV，获得了四颗星。车辆标配车道支持和自动环绕曝光。

欧洲NCAP秘书长Michiel van Ratingen表示：“总的来说，这些最新的结果表明，随着欧洲NCAP测试协议的不断发展和要求越来越高，汽车行业的挑战性目标仍然可以达到五星。

“制造商在评估易受攻击的道路使用者保护系统(例如自行车手的自动暴露)方面表现良好，这尤其积极，也受到欢迎。欧洲NCAP现在已经用这种救生技术测试了六个模型。这些驾驶员辅助系统是未来潜在自动化的基础。重要的是，它们现在提供了切实的安全优势。”