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标准的保时捷718 Cayman 2.0升涡轮增压四缸发动机可输出300马力

摘要对于一些不太在乎传统的人来说,开曼群岛是你能买到的最好的保时捷货币。他们认为你不需要911来体验品牌的精神,紧凑型轿跑车不足以让你产

对于一些不太在乎传统的人来说,开曼群岛是你能买到的最好的保时捷货币。他们认为你不需要911来体验品牌的精神,紧凑型轿跑车不足以让你产生想法。

他们是幸运的人,正如罗辑所希望的那样,开曼群岛比它的哥哥们更容易进入。但都是参考的问题:便宜不代表便宜。哦,不,机会不长。即使Cayman省了两个缸,也还是那种卖得很大的跑车。更具体地说,如果你想直接从马的嘴里买一匹马,那就要花费5万多欧元。就是德国。

那么,如何得到一个更容易理解的版本呢?标准的保时捷718 Cayman在其2.0升涡轮增压四缸发动机中可以输出300马力,而S车型可以输出0.5升排量和额外的50马力。那么,什么应该启发这个基本的规范模型呢?拜托,伙计,这是保时捷-你真的能比2.0升四轮驱动低吗?答案是“见鬼,不!”

所以,基础规范要想降低成本,就必须找别的地方。一方面看起来是从面包车上偷了钢轮,应该能省几千欧元。黑色塑料保险杠和侧裙省不了很多钱,所以一切都要靠内搭。这应该没什么,因为到目前为止,我们已经大幅降价了大约5000欧元。例如,基本的Cayman只能配备一台收音机,并且可能(并且可能非常大)配备了空调。降价足以证明外观的可怕。

忘记真皮,忘记PDK变速箱,忘记卫星导航、触摸屏、蓝牙电话连接或驾驶辅助工具:这款保时捷Cayman的基本规格除了一对座椅、方向盘和手动操纵杆什么都没有。请稍等。这款基本款的718 Cayman听起来一点也不差。卸下Hankook轮胎,换上像样的东西,你就会拥有一辆价格合理的保时捷制造的完美全动力驾驶汽车。保时捷,你在看书吗?

匈牙利数字艺术家x-孙铁麟习惯于想象各种型号(通常非常豪华)的这些基本规格,它们往往很可笑。他的保时捷718 Cayman的渲染效果还算不错,但背后的想法还算不错。保时捷当然不会考虑这个,但是如果你有足够的钱,你可以买一辆然后卖掉。它与基本规格完全相反,但它可能会产生一辆好的车辆来驾驶。这只是一个想法(没那么原始)。