雷克萨斯V6和V8发动机采用源自赛车的技术，以延长的耐用性和最小的噪音和振动来确保高性能。

所有雷克萨斯V型发动机都使用四个螺栓，而不是像大多数传统发动机一样仅使用两个螺栓将曲轴固定在发动机缸体中。这四个螺栓由高强度热处理钢制成。

另外两个螺栓穿过气缸体的侧“十字螺栓”并进入每个轴承盖，以抵抗横向振动并增加发动机部件的刚度。

每个螺栓都经过精心设计，在拧紧螺栓时可以精确拉伸，以确保夹紧力一致且可重复。

四个螺栓的应用最初被赛车发动机制造商采用，以帮助标准发动机缸体抵抗更高压缩赛车发动机中的更高燃烧力。

“因此，车主体验到了雷克萨斯的综合性能和最耐用的发动机。此外，通过从源头上减少或消除潜在的噪音和振动，这些设计功能提供了平稳安静的乘坐感受，这已经成为雷克萨斯的标志。”雷克萨斯澳洲首席执行官斯科特汤普森说。