评价:长城欧拉iQ和19款东风沈峰AX7怎么样？

长城汽车近两年在SUV市场取得了显著的进步，在这个市场上投入了大量的精力。目前这一策略相当成功，既增加了家族销量，又强化了品牌形象，让越来越多的人了解长城汽车。但是，如果只靠SUV来支撑的话，就会显得竞争力差一点。所以在SUV进入稳定发展期之后，就开始研发汽车，以求有更均衡的发展。就像吉利汽车一样，轿车和SUV是两手抓。近日，长城汽车推出了紧凑型纯电动轿车——欧拉iQ，一举将汽车和新能源汽车两大元素融合在一起。这款纯电车将于8月上市，那么它有哪些突出的表现呢？

1.外观。

虽然欧拉是一款紧凑型车，但它的设计还是有SUV的影子，具有很强的跨界风格。独特的造型极具辨识度，这种设计与我印象中的长城轿车完全不同。随着在SUV领域的成功，长城汽车积累了大量的经验和完整的家族式设计。外观不能被所有人认出来，但在我眼里绝对抢眼，也有很强的档次感。

2.内饰。

t中控台设计非常简单，其横平竖直的造型符合大多数人的审美。车把的位置很有特点，不同于常规车的设计，而是放在中控中间。这种设计主要受坐姿高的影响，使得车把的操作更加方便。直通出风口是目前最流行的设计，完美分割了中控台。

3.空间方面。

紧凑型车型中，欧拉iQ的车身尺寸和轴距都不是很好，只是中等水平。对我来说，理解制造商的做法有点困难。如果能加长一点，效果肯定会更好。好在实际空间表现还算不错，前后头部空间还算不错，只是后腿空间略显局促，不够宽敞。

4.权力。

IQ采用163马力的电机，当代安普瑞斯科技有限公司的三元锂电池与之配合使用。它在充电时间和续航里程方面表现出色。虽然不是同类中的佼佼者，但还是相当出众的，反正对于你的日常通勤来说绝对足够了。

总结：面对日益火热的新能源市场，长城汽车自然想分一杯羹。虽然起步晚，但欧拉iQ及时赶到。可以作为长城汽车在新能源汽车市场的一个测试。能否像WEY一样一夜爆红，取决于上市后的市场表现。

近年来，国产车的进步非常明显，尤其是在几乎形成垄断的SUV市场。哈弗H6首当其冲，即使在淡季，每月也能卖出4万台左右。如果你足够了解的话，你会知道它的1.5T发动机是从三菱的4A9换来的，底盘也是基于本田CRV开发的。虽然有丰富的参考，但不可否认的是，长城汽车已经非常成功了。东风沈峰AX7也采取了类似的做法。虽然销量远远落后于哈弗H6，但三大组合绝对是同行中最抢眼的。2019款沈峰AX7升级了动力系统，将于今年第三季度上市。我们来看看它的具体表现。

1.外观。

新款沈峰AX7的外观变化很大。六边形的前格栅更有立体感，加上厚厚的镀铬条，看起来相当大气。新车的保险杠区域设计变得更加复杂。扁平雾灯区域有镀铬包边，前保险杠下部也变成了前凸设计。此外，下侧黑色进气口采用内凹设计，带来了更加时尚的整体风格。车身整个侧面被一条腰线贯穿，双腰线设计带来向前俯冲的车辆姿态。

2.内饰。

内饰设计简洁实用，看不出花哨的设计，中控区域规划清晰，尺寸较大的按键使用方便。内饰材料整体也很亲切，内饰基本都是用软质材料包裹的。此外，精湛的工艺表现出一定的高品质感。方向盘的造型挺不错，尺寸也合适，但是握感有点细，功能性方面没有问题。8英寸中控触摸屏的显示效果值得称赞，色彩饱和度和界面清晰度好，触摸响应灵敏。

3.空间方面。

新款AX7的车身尺寸变化不大，与老款基本没有太大区别。在紧凑型SUV中，它在轴距和长度方面都有优势。前后排在垂直和水平方向都有很好的空间，前排座椅被降低到最小。173cm的用户可以获得1拳以上的头部空间，后排也有出色的腿部和头部空间。对于一款紧凑型SUV来说，真的很少有这样的表现。

4.权力。

新款沈峰AX7的动力来自PSA的1.6T和现金的1.4T。最大马力分别为143匹和167匹。匹配的变速箱是6速自动和手动。1.6T发动机值得一提。已亮相新上市的中华V7和猎豹迈图，并获得宝马授权。

主要优点：乘坐空间非常宽敞；控制感觉良好；令人满意的油耗；出色的动态性能；看起来霸气十足。

主要缺点：内部USB接口少；初期噪音有点高；新车的内部气味很重。

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