评价:东风沈峰AX7和2019款红旗E-HS3怎么样？

全新东风沈峰AX7以其简约的设计，在出道之初就给我留下了深刻的印象，整体造型非常年轻，深受年轻人的喜爱。更换后，沈峰AX7有两个版本：AI Pilot和AI Pioneer。后者是一款低价车。它的性能与高价车相比如何？

1.外观。

全新的沈峰AX7采用简洁明了的设计语言，呈现出更加现代美观的外观。镂空中网和双层格栅的组合，不仅看起来很简单，而且突出了立体感。AI Pioneer车型相比高配车，缺少了前驻车雷达，日常驻车时要小心。前卫车型的自动大灯和LED大灯也比高端车少，便利性和灯光效果都不如AI领航车型。尾巴有点臃肿，不如前面能干。

2.内饰。

分层式中控台采用软性材质覆盖，最显眼的是10.25英寸的大中控屏，细腻度和响应速度都不错，还具备语音控制功能。与高配车型的全液晶仪表相比，低配车型的信息丰富度和显示效果稍逊一筹。后视镜主要是防眩光功能不同，其他方面基本相同。主驾驶座前没有化妆镜照明，但实际影响不大。

3:座位空间。

前排座椅配置上，低配车型远不如高配AI领航型出色，乘客座椅电动调节、皮质包裹、座椅加热等功能缺失，乘坐体验自然差很多。高配车还提供了价格1000元的选装座舱包，包括座椅欢迎记忆、腰部支撑和7色氛围灯。但是在我看来，这些配置对普通用户的吸引力不是很大，主要是使用率不高。后排提供USB接口和12V电源接口，方便给电子设备充电。

4.权力。

新款沈峰AX7采用1.6T发动机，峰值扭矩245牛米，最大功率167ps。匹配的6AT变速箱和高低车的动力总成完全一致。这套动力总成成熟可靠。

总结：全新风神AX5有了显著提升，配置和设计都达到了同级主流水平。即便是最低配的AI Pioneer车型，也提供了自动空调、全景天窗、车联网、10.25英寸大屏、胎压监测等功能，足够家用。当然，如果不在乎多花一万元，可以选择高配置的AI领航模式，其配置更全面。

在很多人眼里，红旗是大官员的专车，远离老百姓的生活，可以说是遥不可及。然而，近年来这一概念发生了一些变化。一是人们越来越富裕，二是红旗车型越来越丰富。但是红旗的风格对于家居来说还是过于庄重，缺少了一点活泼。红旗E-HS3是家族首款量产纯电动SUV。够时髦吗？

1.外观。

第一次看到红旗E-HS3的时候，感觉和我心目中的红旗车型有很大的不同，非常时尚年轻。前脸个人感觉太硬不够软，但是这种硬派造型现在比较流行。全封闭中网顶部仍采用直瀑户型设计，但中网面积稍大，协调性不是很好。中网与两侧大灯连接，整体性好。雾灯造型非常时尚，采用黑色饰板后更增强了运动氛围。虽然没有通风功能，但是看起来还不错。汽车丰满的车尾相当敦实，与车头设计相呼应。

2.内饰。

大量直线的内饰整体比较简单，造型也不是特别复杂，符合主流审美。深色木纹板看起来成熟大气。真皮方向盘中间的logo与传统燃油红旗车型不同，彰显了其新能源的身份

3.空间方面。

前排座椅的垫料和皮质都比较柔软，还具有电动调节和腰部支撑调节的功能。后排座椅保持与前排座椅相同的舒适性。每个座椅都配有可升降头枕和三点式安全带，安全系数很高。乘坐空间达到了紧凑型SUV的中等水平，足够日常使用。

4.权力。

E-HS3由永磁同步电机提供动力，峰值扭矩为340牛米，最大功率为114千瓦。此外，它还配备了容量为52.5千瓦时的电池组，续航里程为407公里。参数和续航里程在同级别都不错。

总结：在产品实力方面，红旗E-HS3在纯电动紧凑型SUV中颇具实力，外观时尚、空间好、配置低，加上品牌知名度高，其未来表现值得期待。

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