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捷豹把两辆F敞篷车变成一次性拉力车

导读 在捷豹F-check flag版本的基础上,开发了两款F-敞篷拉力车,以延续其70年的跑车庆祝传统,从1948年的XK 120开始。两辆为拉力赛准备的

在捷豹F-check flag版本的基础上,开发了两款F-敞篷拉力车,以延续其70年的跑车庆祝传统,从1948年的XK 120开始。

两辆为拉力赛准备的F型敞篷车都配备了捷豹设计和工程公司为满足国际汽联的要求而进行的改装,例如升级的刹车和悬架、防滚架和带六点式安全带的斗式座椅。

制动器现在是一个四槽卡钳与前和后槽盘。手工制造的赛车减震器和更柔软的弹簧确保敞篷车在樱木的崎岖不平中可以放平。三向可调阻尼器使汽车能够适应不同的表面,并采用球面轴承来提高精度。

沿着传动系统,捷豹甚至安装了限滑差速器,以改善松散表面上的动力传输,而液压手刹使操作发夹更容易(也更有趣)。捷豹F格纹旗版售价为62,335英镑(336,000林吉特)。