宝马通过从8系回归到6系来提升档次

宝马的竞争对手完全有理由担心，德国品牌计划升级其经典系列，以与奔驰S级Coupe和保时捷911竞争。自从我们上次听说6系列的力量和经典已经有一段时间了。大男孩阵容是8系。

首先，它的待办事项清单是其6系列的升级版。以前的版本在重量和包装上都有问题，所以宝马是时候解决这些问题了。下一代宝马6系和M6的主要目标就是解决这些问题，提高机动性。系列6将配备铝合金、高强度钢、镁和钛等碳纤维部件和附件，以减轻重量。

它还将提供三种变型-轿跑车，敞篷车和大轿跑车-也将有一个更短的悬垂和更宽的赛道。轿跑车和跑车将更小，而大轿跑车将有更长的轴距，以容纳更多的内部空间。

M6还将用于外观改装和性能附加，但最好的部分是它将配备标准的主动航空套件。系列6将配备标准的3.0升直列六缸发动机，最大输出功率为347马力，而M6预计将配备4.4升双涡轮增压V8，功率为600马力。没有全轮驱动版本的计划，也没有混合动力或插电式替代方案。预计新6系将是一款性能出色的车，能够与保时捷911并驾齐驱。

1989年，宝马在法兰克福车展上首次推出了8系。这款双门豪华轿跑车可以追溯到1930年的宝马轿跑车，其“干净的纸”设计。销量超过3万辆，其中三分之二配备V12发动机，六分之一配备六速手动变速箱。近日，宝马暗示将为这款经典豪华旅行车带来一些改头换面等功能，与奔驰S级轿跑车一较高下。

据悉，德国汽车制造商已申请专利825、830、835、845、845、850、M850和M8。这几乎意味着它正在按照宝马的运动传统打造一款尖端跑车，有能力摧毁竞争对手。据说，新的8系很有可能采用与其竞争对手S级轿跑车相同的“吸引人的吸引力”。不过宝马会把它提升到更高的水平，这样奔驰才能赚钱。8系列还将提供入门级豪华旅行选择。

此外，新的8系列将利用新的碳核心和CFRP的专业知识。它还将使用一系列涡轮增压发动机，包括劳斯莱斯幻影的6.8升V12和M5和M6的4.4升V8-宝马希望这将有助于8系列与奔驰的战斗。几年前建立在550马力V12上的M8原型车预计将搭载一台600马力的更轻的V8。关于即将推出的产品阵容信息不多，最终上市日期也尚未公布。

宝马集团设计副总裁阿德里安范胡伊东克(Adrian van Hooydonk)表示，宝马在过去几年一直在扩大业务范围。此外，宝马的忠实支持者除了德国汽车制造商的最佳期望之外别无所求，因为它未来的车型将不再依赖于过去。预计它会产生一个更好的升级版本，从而有了自己的名字。

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