虽然和赛车的接触时间只有一天，但我感觉RCR和莲花的关系很深。从其动感时尚的外观和内饰以及趣味十足的操作，可以说赛车满足了普通人对“莲花”的向往。

莲花汽车公司是世界著名的跑车制造商。成立于1951年，现为马来西亚宝腾集团旗下。公司总部位于英国诺里奇，共有员工500人，年产汽车约600辆。主要产品有“精灵”、“伊兰”、“卓越”品牌跑车等。除了英文单词Lotus，公司的标志也有一个由创始人名字的前四个字母(ACBC)组成的图案。

[年轻的莲花赛车RCR亮相]

RCR赛车是由青年汽车集团、贵航集团和英国莲花项目历时3年精心打造的世界级轿跑车，其原型是2006年北京车展莲花展台上的Gen-2。出色的操控性能、强劲的动力和外观运动是该车的主要特点。

其实对于一些喜欢高端车的发烧友来说，莲花可以算是一个“爱车情节”。与法拉利、保时捷、奔驰单反等略有不同。莲花跑车总有一种个性元素充斥着它的车身。回顾之前的车型，比如伊莉斯，不难看出外观小巧轻便。

[图为青春莲花赛车RCR亮相]

早在RCR上市的时候，很多人就把它和Lotus联系在一起，所以觉得它的价格肯定高不可攀。然而《赛车RCR》的价格公布后，似乎大家都吃了一颗定心丸，12.98 ~ 13.98万元的价格也让喜爱荷花的粉丝松了一口气。最近有很多网友打电话询问赛车的性能。编辑上周还在滨海路测试了自动变速箱车。RCR也给小编留下了深刻的印象，尤其是它的操控性好，转弯舒适，半径小。用什么词可以形容它的处理？我觉得，《随波逐流》很合适！

[图为青春莲花赛车RCR方向盘]

赛车的外观很容易让人喜欢。鹰眼大灯配备5点式进气口和镀铬饰条，略微凸起的高腰设计紧凑动感。车尾不规则的三圆灯设计让白色几乎占据了尾灯的一半，C柱几乎延续到尾灯。流行的掀背和半掀背造型，大尺寸的后挡风玻璃和动感的五辐花瓣形车轮让他更像一辆莲花跑车。

[图为年轻的莲花赛车RCR的空间]

由于掀背车的形状，赛车侧线看起来紧凑而动态。低矮扁平的流线造型和圆润的短尾设计都有跑车的感觉。可能是考虑到乘客的头部空间，车顶曲线弧度较大，且车与尾融为一体，使得发动机舱显得较短，与其他部位协调性较差。然而，总的来说，这场比赛的侧面和尾部确实引人注目。

新途安凭借最新平台PQ35登陆中国市场。当它站在你眼前，第一感觉就是不再是平时呆板的样子，前后活泼的弧形大灯与前脸相呼应。不过老款的1.8T机器有些让人沮丧，更贴心的配置让它兼顾了家庭的需求，从而做到了居家和商务两不误。

途安新一代采用明亮大胆的U型线条，从发动机盖一直延伸到保险杠，极具冲击力，整体给人一种经典高贵的气质。流行家族式的U型前脸，立体层次感的水箱格栅，彰显名门望族血统的大众车标，都是镀铬材质，闪耀着智者的光芒，价格极其昂贵，给人以极大的信任感。

[新途安侧面外观]

车身设计中线条的运用相当到位，动感的侧面造型让车身圆润优雅，充满活力又不太显眼。将豪华车的庄重元素与跑车的激情元素完美结合，整体造型将在几何线条与机械质感的氛围中交织，形成强烈、高贵、不凡的整体风格。

[新图兰的后部]

大灯采用方圆风韵眼双圆水晶钻灯造型，质感强，简洁醒目，整车充满气场。高大的大灯眉骨沿着翼子板线向后向上延伸，与大U型的下降趋势形成紧绷的张力；圆形近光灯向下突破车灯轮廓，有助于降低车身，增强车头蓄势待发的气势。

[新途安的大灯]

高低频吸声材料广泛应用于室内装饰和隔音棉垫，为居住者营造一个安静的世界。座椅头枕可根据体型自由调节或拆卸，座椅可8向移动。全车共有13个空调出风口，2个出风口，从细节上向乘客求助。所有这些小事都让人感受到一种以人为本的温暖。