如何评价马自达3两厢版和全新奥迪A8L2.8FSI？

表演不同于运动。前者属于都市夜晚，后者属于都市白天。诞生于日本防卫工厂的马自达3掀背车就属于后者。它是一款五门掀背车，具有现代控制质感。所谓现代控制质感，就是看着阳光，但可能并没有完全锻炼出来。如果彻底，就是表演，会很黄很暴力。大多数人都不喜欢。锻炼身体，但更重要的是，注重日常驾驶的舒适性和实用性。

放眼国内市场，两厢车已经逐渐成为一种时尚。国产福克斯和标致307相继推出两厢车型，思域两厢也在规划中。另一方面，马自达此时通过进口在中国销售。它的卖点还在于原装进口品质，售价与同级国产车基本没有区别。另外还参考了国产马自达3的零配件价格，解决了进口车后续使用成本高的问题。

入门版售价13.98万元，连本次试驾的2.0L自动豪华版也只有16.98万元，而长安马自达3轿车2.0自动豪华版售价16.48万元，两者相差仅5000元。在价格决定购买的当今市场，马自达3两厢车无疑会赢得年轻消费者的青睐。虽然马自达3掀背车是五门掀背车，但它有类似于旅行车的细长侧线。看起来不纤细。如果看车身数据，可以看到虽然是两个轿车的区别，但是Sport版比轿车版只短了24Cm。

轴距没有变化，但后备箱的空间大小不同。Sport在数据方面有150L的劣势，但两厢设计可以在更多方面进出行李。如果将4/6分离式后排座椅向前倾倒，最大行李容量可扩展至635升，在假日大卖场购物或装载大型旅行装备即可轻松处理。

【马自达3掀背车后备箱】

马自达3两厢车轴距为2640毫米，目标竞争对手速腾和卡罗拉分别为2578毫米和2600毫米。数据的优势体现在后排空间。此外，后排座椅中间乘客还配备了安全头枕和中央扶手。虽然定位于Sport，但在乘坐舒适性方面也有不错的表现。可惜没有后排空调出风口。

【马自达3两厢车后排座椅特写】。

“马自达3 Sport车内没有刺鼻的气味。这可能被视为当前进口和国产汽车的一大特点。”

仪表盘三环设计让人眼前一亮，与一年多前首次测试马自达3的感觉非常相似。高反差的所有数据都一目了然。运动方向盘也很让人喜欢，转向力不再像老款马自达3 Sport那么重，而是采用了讨巧的灯光设置。声控功能集成在方向盘的单(左)侧，提升了操作便利性。

[马自达3掀背车中控台]

暗色调的内饰也充满了运动气息。中控台呈T型布置，自上而下设有空调出风口、电子钟显示、音响控制区、自动恒温空调和烟机总成。掀背车营造出略微豪华的运动视觉感。

[马自达3掀背车黑色内饰]

还有一点需要注意的是，坐在马自达3两厢车内没有刺鼻的气味。或许这可以算是目前进口和国产汽车的一大特色。

“城市驾驶的加速轻盈畅快，发动机似乎一直在极度放松的负荷下运转。同样轻盈的方向盘构成了非常容易驾驶的操控状态。”

德国三大汽车品牌之间的较量并不仅限于欧洲。在中国市场，这场由来已久的品牌争夺战也同样激烈，但情况还是有所不同。由于抓住了机遇，奥迪成为了三大品牌中的佼佼者。2007年，奥迪品牌在中国的总销量一举突破10万辆，旗下所有系列销量均有所增长。旗舰A8的市场需求也快速飙升。为了保持势头，A8系列一重新设计就立刻投入中国市场，这款2.8 FSI是旗舰团队中的新面孔。

即使你对奥迪A8有很深的印象，恐怕也很难看到新款A8 L外观的变化，奥迪工程师并没有奋力拼搏，而是重新设计了A8的前后灯组和前雾灯，将原本安装在前翼子板上的转向灯移到了两侧的后视镜上。

奥迪A8的内饰没有大的改变。奥迪A8的内饰已经是科技与豪华风格的完美结合。即使不做改动，氛围还是很高级，一点都不老。不过，也有一些时尚点缀。铝制发动机启动按钮是新A8L汽车中的新设备。虽然只是一个烘托科技氛围的小把戏，但却非常抢眼。手套箱内的奥迪音乐接口可以连接iPod、移动存储设备等其他音频播放器，足以替代附近的换碟机。

【新款奥迪A8L的多媒体系统托盘】。

奥迪A8L 6.0 W12的前排座椅给我们留下了深刻的印象，但在A8L 2.8 FSI这里，我们再次看到了这款功能强大的座椅，12向电动调节可以提供你最想要的覆盖和支持。后排的两个座椅也可以独立调节，而右后侧的位置显示VIP待遇，副驾驶座椅的位置可以通过车门上的按钮调节。

[新款奥迪A8L前排座椅]

MMI多媒体系统是奥迪对一体化操作界面的解决方案。刚入门的时候会觉得有点复杂，但只需要摸索一段时间就能大致了解如何操作。

[新款奥迪A8L的音响]

全新A8L 2.8 FSI的音响系统值得一提。它采用。

〖新奥迪A8L的后排多媒体系统控制台〗

此外，顶级音响中的声学透镜技术也被应用于新A8L的车载音响系统中，该系统可以保障声音能以180°的半径范围输送，彻底消除一般高音音箱所常有的方向感。当系统启动后，两个移动声学透镜会缓慢的从两侧的A柱旁升起，体现出十足的科技感。

〖新奥迪A8L的后排空调系统〗

2.8FSI发动机是首次出现在A8队伍中，这款V6发动机采用了AVS可变气门升程系统，能够输出154 kW的最大功率，并在3000至5000r/min的宽转速范围内输出280N·m的最大扭矩。仅用8.2s，这款A8L 2.8FSI就可从静止加速到100km/h，最高车速可达245km/h。

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