新马自达3评价如何 标致308 SW多少钱？

马自达对“运动”这个词有自己独特的见解，其马自达3系更是宣扬了自己的运动理念。自在中国上市以来，它以时尚的外观和灵活的操控赢得了年轻消费者的青睐。今天，更符合当今年轻人审美观念的新一代马自达3就摆在我们面前，它就是2011款马自达3星(以下简称星)。

至于星城的造型、内部、空间，这里就不赘述了。如果你还对这款车一无所知，那就来看看我们之前写的一些文章。

兴城上的这个电力系统我们很熟悉。依然是马自达沿用多年的MZR发动机，最大输出功率110kW(150Ps)/6500rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm。采用DOHC顶置双凸轮轴全铝气缸结构。MZR配备了马自达独有的S-VT(顺序配气正时系统)、VIS(可变进气歧管系统)、电控节气门和TSCV(可变涡流控制系统)技术，与同类直喷式涡轮相比有些过时。不过就动力参数而言，150Ps动力推1.2吨车身绰绰有余。

兴城最让人兴奋的就是这款6速手动变速箱。感觉很棒！档位清晰，换挡过程平稳，进入档位有一种柔和的吸气感。尤其是前四档行程非常紧，换挡过程干净利落。脚下的离合器和换挡机构之间的配合也很顺畅。与日本大部分MT车型相比，星城的离合脚感觉更重，但关节点的位置很清晰，行程长度也很合适。

对于6速MT，我想多说几句。有6套传动比可供选择，传动比的排列设计可以更加合理。星城的前4档明显是为提速做好了准备，传动比安排的很紧。密集传动比的变速箱设计带来了平顺的传动效果，加速过程更加简单。尤其是2、3挡，稍微踩一下油门，车速会毫不犹豫地直奔红线区域，车辆会立即进入兴奋状态。

2000转以下，这款马自达3星车依旧是日系车的轻盈感，发动机温柔温柔。不过灵敏的油门响应弥补了低速时的一些扭矩不足，当转速在3000rpm左右时，这款2.0升发动机的动力足以满足普通路况的需求。

方向盘是人和车之间的直接桥梁。真皮包裹的方向盘，造型和手感都还不错。日系车转向阻尼比较大。方向盘指向非常直接，车头会随着双手的转动做出快速反应。

在底盘的调整上，星城做得非常好，悬架丰富灵活，减震器压缩回弹时感觉有节奏，减震器和弹簧的配合非常合适，尤其是响应连续转弯，车身的摆动幅度控制得很好，左右过渡相当流畅，平均前后重量比也让其在弯道的极限来得更晚。

油耗测试：

我们采用了目前公认的最合理的油耗测试方法：给瓶口加满油一次，车辆单向行驶里程清零后再开始正常行驶，行驶100多公里后再给瓶口加满油，这样就能准确得出这个距离内的综合油耗。此外，在整个测试过程中，我们打开了空调，全程有两个乘客，后备箱有一个小负载(两个摄像头和其他摄影设备)。约30%的路段属于拥堵路段，另有30%属于相对平缓的城市环路，其余30%为弯道多、缺口大的山区路段。

最终行驶245.4公里后，我们给瓶口加油。加油机上显示的油耗测试的总油耗为15.92升。最终，2011款长安马自达3星2.0MT车型的平均百公里油耗为6.48升。

星城的油耗表现真的很让人惊讶。要知道一辆车的油耗表现取决于发动机、变速箱和车重的综合性能。首先，马自达在轻量化车身方面的技术是有目共睹的，星城轿车的整体车身质量只有1.2吨。此外，除了发动机的高经济性外，6速手动变速箱的作用也不容忽视。当车辆在高速巡航时，发动机转速可以保持在相对较低的水平，这不仅降低了油耗，而且降低了高速行驶时的噪音和振动。

这周的考试有点意思。三款测试车分别是奥迪A1、马自达三星城和这款标致308 SW。掀背车时尚玩物A1和新上市的掀背车之星better在到达编辑部后迅速被认领。但是对于进口旅行车308 SW，大家好像都觉得兴趣不高，——让我笑了。这款旅行车在编辑部的遭遇，有点像它在如今国内市场的处境。虽然轿车旅行车仍然是主流，两厢车逐渐流行，但休闲旅行车仍然是少数。

好了，让我们回到这个308软件。308车系的旅行版衍生车型注定要被数字“0，8”所束缚。2007年法兰克福车展推出概念版后，其量产版于2008年3月在第78届日内瓦车展正式亮相，随后于当年夏天上市。这次我们拿到的是2009年夏天在国内上市的两款SW车型中的高端豪华车型，官方报价26.38万元。让我们通过实车体验来看看这款车的特点。

空间：“模块化”的灵活性是亮点。

一般内部空间体验：

先说空间，因为这是我们眼中最多的。

驾驶体验环节，不用石头剪刀布，规则依然是在场人中身高、体型最有代表性的那位出场，于是身高将近1米8、体型健壮的刘老师又义不容辞的稳坐到了前后排坐席之上。

结果还算让大家满意，唯一让他本人感觉不适的就是后排较短的座垫——尽管第二排三个独立座椅都可前后移动9厘米、尽管第二排座椅的靠背角度还可在19度到30度之间做小幅调整，但这都似乎无法弥补座垫较短、承托不足造成的不适，看来对于身材健硕的同学，这确实是个小问题。

前车门储物槽可放置5瓶水　　主驾驶头顶位置的眼镜盒

手刹旁的杯槽由于较浅，更适合放置小瓶水或小烟缸

除此之外，在诸如前后排车门上的储物槽、中控台储物格、中央储物盒以及主驾驶头顶位置的眼镜盒等等常规储物空间方面，308 SW也做到了照顾周全。

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