斯巴鲁)——富士重工，让人想起WRC。凭借斯巴鲁引以为豪的两大“独特武器”，即对称AWD和水平对置发动机，斯巴鲁绝对是国际拉力赛的重量级选手。在量产市场上，斯巴鲁的车型也以卓越的操控性能著称，其中著名的翼豹WRX STI的名字并不为人所知。

作为性能的代名词，斯巴鲁只拥有一辆名为翼豹WRX STI的高性能房车，显然不会和解。如果我们能把STI的运动元素融入到Forester这样的SUV中，会发生什么？即将上市的斯巴鲁Forester S-EDITION就是这样一款融合了高性能基因的产品。

斯巴鲁福雷斯特S-EDITION基于2011年新款福雷斯特，并加入了STI设计元素。以蓝色为主色调的车身非常运动，就像一个运动森林人，可以和Impreza STI一较高下。

森林人S-EDITION搭载印有STi标志的17英寸铝合金车轮，发动机盖上中冷器的散热孔显示其内部为大功率涡轮发动机，实际效果远远大于视觉效果。中网采用黑色格栅，而不是普通版的镀铬格栅。车尾硕大的S-EDITION车标以及把手和行李架的银色调，都是让这款S-EDITION forester看起来更加动感和硬朗的必备条件。

内饰方面，福雷斯特S-EDITION版与普通版的区别在于采用了黑蓝配色。此外，还新增了高配的方向盘换挡拨片。

不过，最引人注目的还是带有自检功能的仪表盘。森林人的S-EDITION仪器在待机状态下是完全黑暗的。当车主按下点火按钮时，仪表的指针会亮起并开始转动进行自检。自检后，仪器背光会亮起。整个过程赏心悦目，能瞬间点燃驾驶者的激情。

宁静，这是我接触到标致3008后给它下的定义。跨越SUV、MPV、轿车的风格让它看起来很有个性，但并不让人觉得难以接受。3008彻底诠释了家庭使用的概念。这是一款实用风格的跨界车。如果能从25万左右探索到20万左右，那么“实用学校”前面可以加上“家庭使用”。目前有消息称，这款标致跨界车未来很可能国产，但不会使用1.6T发动机，但相信价格会低很多。

个性和宁静的外观。

第一眼看到标致3008，我的第一反应就是眼前一亮，像个受惊孩子的表情，但是前进气格栅真的看起来像满嘴的龅牙。开个玩笑，但3008的几乎每个部分都告诉你标致设计工程师的奇思妙想和创造力。可能每一部分都会发现太过个人化，但是组合在一起，现在就是一个看起来很文静的可爱女孩。

向下探测的大尺寸前进气格栅可以为前鼻的1.6T发动机带来足够的空气。压花狮子放置在前发动机盖前端，大灯组与车头完全融为一体，下方特别突出雾灯区域。这些都让标致家族式传承的“狮子大开口”有了全新的视觉体验，优雅而不凌乱，令人印象深刻却又舒适自然。

其实除了这种个性的前脸，它巨大的前挡风玻璃也会轻松俘获你的眼球。1.7的面积似乎让我的第一反应是开阔视野，但有了它，我为保险公司感到惋惜。这样一块玻璃的成本比普通汽车的前挡风玻璃高很多。

从侧面欣赏，你会发现它更像是一辆大型掀背车，但比普通轿车或MPV高出很多的离地间隙却出卖了它的本质：掀背车的轮廓，和SUV一样的地面高度，和MPV一样的大后备厢。从侧面来看，这也是3008为什么是跨越三种车型的跨界车的最好解释。

宽大的车尾给人的第一印象就是它的后备箱一定要有很强的承载能力，同时在车尾底部增加了一个大的防刮条装饰，以及下护板装饰的点睛之笔，就像一件正宗的SUV连衣裙。

虽然SUV很抢眼，但两个独特的尾灯是车尾最大的亮点，简洁又独特。不过为了让两个尾灯有足够的空间，标致工程师牺牲了后挡风玻璃上的部分空间。