随着小排量涡轮增压发动机的普及，各个自主品牌都加入了小排量涡轮的行列。销量非常高的长安CS75也在2016年下半年推出了1.5T车型，但前期只提供了手动版本。这款小排量发动机在动力性能方面表现如何？

总结：总的来说，搭载1.5T涡轮增压发动机的CS75在动力性能上并不逊色于竞争对手。但是由于前期只提供了手动变速箱，在拥堵的城市道路上确实让人头疼。但是如果不是在一线城市，堵车的概率不是很高，这款CS75的优势会变得更加明显。它不仅容易驾驶，而且它最有利的武器是它出色的燃油经济性。

在今年的广州车展上，英菲尼迪QX30正式上市，新车以其年轻时尚的设计语言在众多紧凑型SUV中脱颖而出。然而，仅仅凭借其高价值的外观在国内竞争激烈的SUV市场上占有一席之地是不够的。因此，今天我们就来测试分析一款搭载2.0L涡轮增压发动机的英飞迪QX30，看看它在驾驶性能方面的表现如何。

英国菲尼迪QX30和奔驰GLA采用的是同一个奔驰MFA水平前驱平台。两款车的车身结构和底盘机械结构几乎没有区别，都采用了奔驰的1.6T/2.0T涡轮增压发动机。良好的基础、英伦和菲尼迪的时尚、个性化的设计理念和品牌价值使新车具有良好的市场竞争力。

英国QX30上市价格表。

车型价格(万元)

1.6T两驱时尚版24.98。

1.6T两驱运动版27.58。

2.0T四驱时尚版29.58。

2.0T四驱运动版32.98。

2.0T四驱至尊版38.98。

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低时尚个性设计理念。

共享奔驰GLA平台后，英飞迪QX30不仅基础好，还配备了一系列实用舒适的科技配置，进一步增强了产品的竞争力。简单的静态体验后，我们将驾驶这款全新的QX30进入测试场，看看它在加速、刹车等测试环节的表现如何。

2QX30性能测试。

英飞迪QX30提供动力和驱动两种版本供消费者选择，巧妙的再次实现了产品的精细化，采取了为不同人群提供不同产品的策略。这一次我们对2.0T四驱车进行了测试，最终的加速和制动效果都令人满意。在1.6T两驱车型性能减弱的同时，实惠的价格更具性价比。对于消费者来说，无论是选择四驱还是两驱车型，首先考虑的是自己的购买需求。