说到自主SUV车型，相信很多消费者和欢哥一样，都绕不过哈弗H6。“月销量突破8万辆，连续30多个月位居SUV月销量第一”等标签，堪称SUV市场的“神车”。那么，什么样的车才能拥有这样的“魔力”，顺利成为中国SUV市场一道亮丽的风景线呢？最近在成都开哈弗H6白金版后，全哥找到了答案：不断超越自己！

白金版有哪些变化？

很多网友会调侃：“哈弗H6的版本太多了，让人摸不着头脑”，但也传达出哈弗H6产品更新速度更快，不断超越自我，满足消费者不断变化的需求。那么，哈弗H6白金版发生了哪些变化呢？

哈弗铂金版外观沿用了哈弗经典的家族式设计，四块华沙银盘和全新设计的19英寸车轮，都让整体造型看起来更加时尚年轻。内饰方面，重新设计的座椅，采用压花卡洛琳红配色，更有质感；加上12.3英寸全液晶仪表，整车的科技感有了很大的提升；主驾驶六电调节、Hi-Life智能网联系统等配置。也给新车加了不少分。好了，静态对话就到这里。先说说智能互联体验和试驾体验。

智能技术让驾驶更轻松。

全新哈弗H6白金版搭载的Hi-Life智能网联系统，只需说一句“哈弗，你好，导航到龙泉山”就开始了为期一天的试驾。当然，旅途中音乐是不可或缺的，系统也准备好了用同一句“播放周杰伦《晴天》”来识别并完成指令；据悉，该车拥有2000万张QQ在线版权音乐和超过40万首高品质音乐。想一想，连QQ音乐的年费都省了。

值得一提的是，Hi-Life智能网联系统还配备了全球首创的50多个智能车载小程序，涵盖信息、休闲娱乐、购物、亲子、出行等。可以实现预定电影票、成语接龙等小游戏。

除了互联，全新哈弗H6白金版在智能安全方面也是独一无二的。其中，新增加的360高清全景影像系统非常实用。从实际体验来看，成像效果非常清晰，车辆转弯时可以自动显示盲区图像。坐在车内时，通过中控面板可以清楚地看到周围的障碍物，有效避免了刮擦等事故的发生。此外，当辅助系统感应到有车从后面驶来时，a柱的警示灯会一直闪烁，提醒驾驶员，降低被划伤的风险。

动态体验不错。

全新哈弗H6白金版搭载“1.5GDIT 7DCT”动力组合，最大功率124kW，最大扭矩285nm，匹配7DCT湿式动力换挡。在去三生花乡的路上，全哥真切感受到了自己的动态体验。高速时，鉴于成都地势平坦，单脚踩油门能明显感觉到动力响应及时，下半场动力储备充足。换挡时变速箱也快速稳定，速度和平顺兼备，一次就能实现高速平行超车。

从三生花乡到龙泉山的路上，也是感受全新哈弗H6铂金底盘实力的绝佳机会。经过哈弗专业调校，前麦弗逊后双叉臂的四轮独立悬架在连续转弯时依然很有支撑性。另外刹车调节灵敏，刹车效果也很好。

003010认为哈弗H6的成功更多在于把消费者的需求放在第一位，坚持并不断超越自己，白金版的哈弗H6是站在众多“前辈”肩膀上的又一力作。无论是座椅的调节设计，还是众多智能安全配置的升级，都进一步提升了新车的驾驶舒适性，这也是该级别车型消费者的核心诉求点，也是哈弗H6能够持续领跑SUV市场的重要原因。

o的名字

但是我想告诉大家，今天要体验的X7不是宝马X7。虽然不如宝马X7豪华，但给人的印象非常深刻。

是长安欧尚X7。

你为什么印象深刻？因为这款车给人一种很舒服的感觉。

我们的试驾是在美丽的青岛。10月底，青岛不冷不热，气温非常宜人。首先，城市很舒适。

从机场到酒店，厂家没有安排大巴接机，而是使用了长安欧尚X7。来之前就知道长安欧尚X7很漂亮。看到真车后，是意料之中的事。

毕竟，自主品牌近年来在外观上做得很好。

但让我惊讶的是它的座位。从机场到酒店不到一个小时，就发现自己爱上了长安欧尚X7。

因为它的座椅乘坐起来真的很舒服，所以又宽又厚又长。

首先是座椅的材质。和工程师沟通后，我们了解到欧尚X7采用了一种叫巴斯夫的泡沫材料。面料厚度8毫米，填充双硬度材料。弹性和包裹性非常舒适，可以很好地贴合身体。此外，坐垫的长度足够长，可以很好地支撑大腿。

还有一个关键点就是欧尚X7后排座椅可以调节10，真贴心。

另外，长安欧尚X7的后排空间非常宽敞，正常坐姿不再。

需要几拳几指来丈量了，再配上座椅角度可调，来个葛优瘫完全没有问题。这主要是因为长安欧尚X7的轴距达到了2780mm，更关键的是，长安欧尚X7后排没有中间凸起，是一个纯平的平面。

港真，这样的表现，想不舒服都难。

都说日产的车型是移动的沙发，我觉得欧尚X7也可以称作是一个移动的沙发。

对于长安欧尚X7来说，乘坐舒适只是其中一个方面，更重要的方面是它在驾驶层面表现怎么样呢?而这也正是大家最关心的问题。

长安欧尚X7搭载了1.5T GDI发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N.m，这台发动机和前不久的有着“明日座驾”美誉的长安CS75 PLUS上搭载的那台1.5T发动机是同一台，都是长安那款蓝鲸发动机。

所以，这不是长安第一次使用这款蓝鲸发动机，它的动力从参数上看倾向于家用。

在舒适模式下，起步阶段非常平顺，在这个过程中，动力输出浅踩浅有，深踩深有，动力源源不断。

在高速行驶时，时速超过100公里，深踩油门，这款发动机还是能爆发出足够的动力，超车毫无压力。

长安欧尚X7在低速和高速的表现不错，除了发动机给力之外，搭载的7速湿式双离合变速箱也功不可没，这款变速箱换挡逻辑清晰，整体表现比较平顺，符合城市用车的实际需求。

长安欧尚X7的这款变速箱还有一个技能，那就是挂P挡就自动开启电子手刹，而不像其他车型挂上P档之后，还要手动操作一下电子手刹按键，这个技能非常实用。

尽管长安欧尚X7定位家用，但它运动起来也毫不含糊。当你把驾驶模式调整为运动模式时，油门响应速度迅速就上升一个层次，升档延迟，动力随之喷涌而出，感觉相当不错。

当然，驾驶模式一共有舒适、运动和经济以及自定义四种模式，尤其是自定义，可以根据驾驶习惯做个性化设置，还是非常体贴的。

在这里，我要小小吐槽一下，长安欧尚X7驾驶模式的切换只能在中控屏里完成，而不像其他车型在中控区域有或旋钮或按键的物理操作。

悬架方面，长安欧尚X7用的是前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，整体质感还是倾向于舒适，这种舒适体现在过坑洼路段以及乡间土路时，它可以将地面传递过来的震动有效进行过滤掉，长安欧尚X7能有这种表现，还因为它搭载了同级唯一的柔性副车架，具体来说就是在前悬架横梁的链接处采用了柔性橡胶成套，且后悬架衡量也采用了更多螺丝固定，可大量吸收路面传递到车内空间的振动和噪音，在舒适性表现方面，一定程度上给长安欧尚X7加了分。

转向方面，长安欧尚X7方向盘手感也偏向于轻柔，有一定的虚位，符合家用车的定位。

总结来说，尽管长安欧尚X7有着这样那样的小瑕疵，但整体瑕不掩瑜，长安欧尚X7整体感觉就是舒适，上手也容易，对消费者比较友好。

内饰造型舒展，配置丰富好用

关于长安欧尚X7内饰设计风格，我用舒展这个词语来形容，而非大气。中控台采用直线与曲线并行的线条设计，层次感明显。

仪表盘是7寸的液晶显示屏，显示效果细腻，12.25寸的中控屏则集成了QQ音乐、央视影音，在线导航等功能。

空调控制区域采用了全触控式操作，各种功能一目了然，上手不难。

长安欧尚X7在配置方面表现得很实用，像360°全景影像、全系带迎宾功能的LED头灯，还有高配车型的车道偏离预警，语音控制系统可以控制导航、空调、音乐等，语音识别率很高，非常实用。

人脸识别

自动泊车

此外，顶配车型还有一个太空珍藏选装包，提供前泊车雷达、AI人脸识别系统、DMS驾驶员疲劳监测系统、主驾驶座椅加热/通风/记忆/迎宾、外后视镜记忆/镜片倒车自动调节和手机智能蓝牙钥匙等功能，关键是这个选装包才1万块钱，绝对超值。

由于这次的体验时间并不长，很多功能我们都没有亲身体验，未来我们会借试驾车回来，到时候我们再跟大家详细说说。

我把外观放到最后来说，其实是因为我向来不是一个颜控，尽管长安欧尚X7颜值真的很能打。那它到底有多能打呢?有图有真相，大家看图就好了。

关于外观，我再说两句，都说青菜萝卜各有所好，外观这事真的是一个人一个品味，不管是整体还是细节，人们总会有不同意见。所以，我就不给大家赘述了。

写在最后：

长安欧尚X7这款车目前预售价格是7.99万元-11.99万元，长安欧尚的工作人员介绍说，欧尚X7的预售情况非常火爆，目前已经超过10000台。

这个成绩并没有出乎我们的预料，因为从实际体验来说，长安欧尚X7各方面的表现完全配得上这个成绩。它并没有像竞品一样追求全面，而是有针对性地选择了舒适，包括驾驶上的舒适和乘坐上的舒适。这就抓住了消费者的心，毕竟大部分消费者买车并不是为了速度与激情，他们的需求就是好开，再就是性价比。

长安欧尚X7恰恰满足了消费者的需求，所以它能火，并不意外。