超级跑车博客从其超级跑车来源获悉，阿斯顿马丁可能正在开发一款新的跑车。据推测，这款无顶车型可能受到了阿斯顿马丁历史上最重要、最有价值的赛车手的启发，DBR1在1959年勒芒24小时耐力赛中获得了整体荣誉。TSB表示，这家汽车制造商可能在上个月的蒙特利汽车周期间举行了一场VIP预演，预计仅限于88辆车。如果这家英国奢侈品制造商正在开发这样一款车型，我们可能会在限量版法拉利SP1和SP2Monzas、保时捷911Speedster和迈凯伦最近获得认可的至尊系列Speedster之后，宣布速腾时代正式开启。像阿斯顿马丁一样，所有其他高巴克敞篷车型的灵感都来自过去的赛车手。

此外，如果阿斯顿马丁真的有这样的计划，这家汽车制造商将在公司六年的历史中重新开启一个篇章。2013年，阿斯顿马丁出现在纽伯格纽博格林24小时耐力赛的CC100Speedster中(如图)，该赛事诞生仅6个月，以庆祝莱昂内尔马丁和罗伯特班福德决定共同制造一辆汽车一百周年。CC100基于该品牌量产车使用的VH平台打造。它采用6.0升V12，功率565马力，4秒钟可以做到0-60迈，最高时速180迈。汽车制造商制作了其中两个，并卖给了与该品牌非常接近的收藏家。如今的DBS Superleggera平台及其5.2升、715马力的V12可以作为合适的基础。谁知道，阿斯顿马丁——不像法拉利或迈凯轮——可以一路走来，交换星展的八速自动手动变速箱。

另一家网站称，超速行驶的驱动力来自“许多收藏家表现出的高度兴趣”。然而，没有人对88个单位的象征意义有任何看法。的确，2012年，阿斯顿马丁面向亚洲市场发布了一系列Dragon 88车型，以中国文化中与8号相关的吉祥预兆命名。Interush国际车队在2015 GT亚洲系列赛中进入一辆#88Vantage GT3赛车，但似乎是薄纱连接。毕竟阿斯顿马丁One-77的规格清单上有很多7，但因为产量的原因被命名为一半。如果路上有一辆复古主题的跑车，当阿斯顿马丁决定承认的时候，我们会知道更多。