如何评价BAIC新能源LITE 东风雷诺新科雷加多少钱？

今年新能源汽车的发展速度令人惊讶。1-10月，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆，同比分别增长70%和75.6%。新能源汽车不仅能占号，还能上下班，尤其是小型或微型汽车非常实惠。试驾的是BAIC新能源LITE，一款个性俏皮的短途旅行车。

LITE的驾驶模式提供普通模式和运动模式，动力表现差别不大，只是运动模式下动能回收会关闭。所以正常模式更适合日常使用。在市区限速内，LITE给人的感觉非常好。轻盈的转向和自由的提速，再加上运动的底盘，真的很亮眼。但当车速超过60km/h时，有限的动力系统显得举步维艰，风噪也很明显。

转向手感和大部分电动车差不多，智能轻便，还有一些虚拟的位置，在城市通勤可以省心省力。当车速达到80km/h左右时，方向盘的虚拟位置变得有点大。当然，对于一辆城市通勤车来说，更有可能是低速行驶。

电机的物理特性决定了它的驱动特性，提速的平稳性有目共睹。轻盈的车身和充足的动力保障，让整个驾驶过程非常自由。在动力恢复设置中，当加速踏板在1档松开时，几乎感觉不到。3挡时，如果松开开关，速度会逐渐降低，相当于刹车的感觉。

动力电池采用ATL提供的容量为16.4kwh的三元锂电池组，综合工况下NEDC的电池寿命达到150km。此外，LITE支持快充模式，充电至电池容量的80%大约需要30分钟，而慢充则需要6.5小时才能充满。

LITE搭载永磁同步电机，采用后置布局，最大功率36kW。电机直接驱动后轮，让人纳闷，在尾部掉头，弯排水道等。可惜这些都没有！由于动力较弱，轮胎始终紧抓地面，不足以实现日常漂移。LITE是一款非常适合在生活圈驾驶的车。从家到学校，超市，公司的任务都可以分配给它。紧凑的车身让您可以在街道上灵活移动。但是续航里程短、动力有限也意味着不适合长途旅行。

SUV仍是目前汽车市场的主要增长点，其产品更新速度极快。如果你想在众多竞争产品中脱颖而出，你必须跟上步伐，增强竞争力。作为东风雷诺旗下的一款入门级SUV，凯莱嘉经历了两年多的市场试驾，迎来了中期改款。调整详细信息并升级配置。让我们试驾，看看全新的科雷加！

外部内部。

科莱佳的外观设计很有特色。整车线条没有采用棱角分明的设计，但却展现出了很强的力量感。车头与大灯连接的进气格栅非常紧张，时尚又呼应了家族式设计。新车型的外观进行了轻微调整，使其看起来更加时尚和动感。

内饰造型没有变化，也没有外观那么张扬，但简约的造型更有魅力。凸起的空调出风口增强了内饰的立体感，7英寸多媒体屏幕在今天并不占优势。配置方面，增加了EASY LINK智能互联系统、CLEAN AIR PM2.5空气净化、后排空调出风口、USB接口，实用性明显提升。

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