创新的悬挂技术全新雪铁龙C5 Aircross提供舒适的凝聚力和非常可爱的SUV体验

当我们想到超级舒适的汽车时，我们通常会想到两个品牌——奔驰和劳斯莱斯。当然，我们听说“魔毯之旅”这个词在这两个品牌中广泛流传。好了，现在雪铁龙也在发表意见，据说其全新的C5AirCross提供了“飞毯效果”。C5Aircross是雪铁龙的新旗舰车型。你可能会想，“雪铁龙？他们到底在想什么？然而，法国品牌实际上有更多的法律主张，你可以想象。早在1955年，雪铁龙就推出了革命性的DS，其特点之一就是全球首次应用水培自流平悬挂系统。这项技术随后获得了劳斯莱斯的许可，并用于1965年推出的“银影”。奔驰也开发了自己的系统，叫做“主动车身控制”。所以，雪铁龙其实对悬架技术还是了解一二的。但是这样的技术成本可能很高，高成本不是雪铁龙这样的品牌能够真正咽下去的。因此，全新C5气垫有了全新的悬挂创新——渐进式液压缓冲器。渐进式液压座垫在路上提供了足够的舒适性。那是什么？这项新技术在传统悬架系统上增加了两个渐进式液压缓冲器。事实上，系统有两种不同的行为，这取决于路面。在轻微压缩和回弹过程中，弹簧和减震器一起工作，控制垂直运动，无需液压停止。在显著的压缩和回弹(即路面大颠簸)过程中，液压压缩和回弹挡块会逐渐减缓弹簧行程末端的运动，并吸收和耗散能量。配备8速变速箱的1.6升动力装置配对，传动流畅细腻。这在现实世界中意味着什么？嗯，C5AirCross当然适合1430公斤的SUV。这款车有效地消除了路上的颠簸，并否认了我们倾向于与新的现代SUV联系在一起的反弹。虽然没有奔驰，也没有劳斯莱斯，但绝对舒适(比笔者预想的更舒适)。C5Aircross由一台1.6升发动机提供动力，可产生178bhp和250Nm的扭矩——虽然功率不大，但足以满足日常驾驶。这也是一个相当稳定的传输系统。这款8速自动变速箱留给自己的设备会有很大的变化，所以不会像一些老式的自动手动变速箱那样笨拙。抱怨？刹车比较软，缺少咬合，所以你要给自己额外的刹车距离。再说了，虽然不可怕，但我们11.9 km/l的燃油经济性数字在某种程度上与雪铁龙宣称的17.5 km/l是一致的，其他车呢？其余的汽车令人惊讶的整体和良好的结合。机舱内的空间比你想象的要大，后排乘客可以享受良好的腿部空间(2730mm的轴距很有帮助)。这款580升的行李箱可以通过向前滑动后排座椅扩展到670升，1630升后排座椅可以折叠。通过向前滑动后排座椅，50升行李箱可扩展至670升。这款C5AirCross还具有雪铁龙称之为高级舒适座椅的一些功能，将宽大的坐垫和座椅靠背与高密度泡沫相结合。该车还与标致兄弟分享了一些技术细节，尤其是数字组合仪表和8.0英寸信息娱乐显示屏。这无疑有助于提升客舱的整体品质和现代感。这不是很奇怪吗？视觉上，C5Aircross是一种有趣的风格，不会过度兴奋(例如，不像C4仙人掌和它的空气膨胀)。还有一些厚脸皮的细节，比如一些红色的装饰外观，但总的来说，它是一款出奇成熟的家用SUV。机舱时尚、现代、宽敞、实用、精心包装、精心设计、价格优惠(截至2019年7月8日，价格为126，999美元)。C5Aircross无疑是一款极具吸引力的全新SUV。有了新的渐进式液压缓冲器，雪铁龙希望实现相同的原始乘坐质量，并提供其水培系统，而无需相同的伴随成本。其实不是很复杂，但考虑到不是很贵也不是很复杂，也不算惊世骇俗。

新的C5Aircross结合了丰富的实用性、良好的道路舒适性和。

和蔼可亲的个性然而，展望未来，雪铁龙将为其所有汽车配备这一新系统。它提供了一个很好的舒适度和价位，对品牌更有意义，你不会真的错了。说明品牌有意识的大踏步的进步，也证明了，是的，品牌要做出舒服的车，必须懂一两件事。

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