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全新宝马概念车展示品牌自动驾驶汽车如何及时展示

导读 不可否认,宝马远景M Next的概念中有很多美味的元素。首先看一下!这是对宝马过去和现在时尚的重新诠释。更具体地说,它就像1972年的宝

不可否认,宝马远景M Next的概念中有很多美味的元素。首先看一下!这是对宝马过去和现在时尚的重新诠释。更具体地说,它就像1972年的宝马E25 Turbo概念车和i8 PHEV车。楔形设计也是E26宝马M1合适的国歌。七八十年代又回来了,我很喜欢!

然而,在Vision M Next中真正引人关注的一点是宝马对自动驾驶的看法。

宝马远景M Next是自动驾驶汽车,没错。但是,这是一种自治类型,其中控制权限可以被驱动程序覆盖。简而言之,它是一款值得期待的概念车,也是传统汽车爱好者可以从中汲取灵感的东西。

宝马愿景M Next:品牌的未来?

这家德国制造商表示,未来所有宝马汽车都将采用D ACES概念。这意味着设计、自动驾驶、电气化和服务已经被精心混合,以生产未来的终极驱动机器。宝马集团设计高级副总裁Adrian Van Hooydonk表示:“宝马远景M Next提供了对运动驾驶未来的一瞥。“它展示了最先进的技术是如何让控制自己的体验变得更纯粹、更感性。”

毫无疑问,宝马总部震惊了。该公司现在正试图应对特斯拉Model S和Model X等全电动汽车的出现。我觉得这很令人不安,因为宝马是2013年首批作为i3销售的EV车型之一。似乎高层低估了全电动汽车的潜力,现在正在迎头赶上。最后一轮不一定是坏事;其实你可以利用它自身的优势。如果宝马Vision M Next有任何迹象,可以说变速箱、汽车爱好者和汽车爱好者都可以期待一个光明幸福的未来。

好的混合动力。

我们建立了宝马远景M Next作为外观。它拥有海报车的所有元素:复古美味的楔形造型、鸥翼门、荒诞的配色以及肾形格栅上的照明元素。进气口上的叶片状三角形元素让我想起了兰博基尼Aventador的鼻子。总之,宝马远景M Next是每一寸的超级跑车。然而,有着巨大的储备,使得汽车R的苏佩成为纯粹意义上的动力。在这方面,宝马远景M Next为您提供服务。

它实际上是一个混合动力超级跑车,但它是一个优秀的混合动力。这辆车配备了涡轮增压四缸发动机和一系列电动机。宝马没有多说什么,但它有能力使用电动全轮驱动或纯后轮驱动。我们假设它有不少于两个或三个马达。总而言之,你可以用600马力,最高时速186英里(300公里/小时)。

我是说,哇!我个人不喜欢混合动力汽车。我觉得它们又重又复杂,道路很沉闷。但是如果混合动力汽车的功率为600马力,并且可以在3秒钟内从0加速到60英里/小时,我不介意拥有一辆,尤其是如果它看起来与宝马Vision M Next完全相同的话。

以后要经过一些零排放的区域怎么办?没问题。Vision M Next的全电续航里程为62英里(100公里),坦率地说,这是不够的。然而,62英里对于一次快速的城市短途旅行来说已经足够了,所以也许还不错。

画架助推模式

还记得关于宝马远景M的那部分吗?下一步是自动驾驶汽车吗?你可以在EASE模式下完全自主。同时,如果你想像宝马一样驾驶它,那么BOOST模式就是你的方式。

很简单,对吧?您可以在EASE模式下阅读报纸、上传自拍或与其他乘客聊天,所有这些都在快速旅行期间进行。但是如果你想开车,BOOST模式会让你掌舵。听起来很神奇:你可以享受自动驾驶和实际驾驶。衷心希望其他汽车厂商关注宝马在Vision M Next的工作。如果制造商希望完全自主成为现实,消费者选择是否开车是非常重要的。我们想自动驾驶汽车,但我们想选择何时应该这样做。

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Boost Pod:简约之美。

宝马Vision M Next的极简内饰是现代设计的胜利。最引人注目的特征是驾驶员区域的强调线。它从座椅向前延伸到方向盘。这代表了驾驶时的理想视线,充分说明了宝马的性能意图。

你会在机舱里发现高科技编织合成纤维、阳极氧化氧化钛和涂漆表面。令人惊讶的是,真皮只存在于方向盘和门把手之间的手接触处。可以看到车顶结构采用的是再生碳纤维,而车顶内衬也是同色系涂装。

内饰的亮点是Boost Pod,这是宝马未来的速度赛车——灵感方向盘和仪表控制台。取代传统的表盘或大显示屏,所有的驾驶信息都投射到方向盘后面的一系列玻璃面板上。它基本上就像一个投射信息的遮阳板。

我以前说过,现在再说一遍:电动车太安静了,不是为了我自己好。但是宝马——碰巧电动车比赛迟到了——已经提出了一些伟大的东西。宝马远景M Next有自己的乐谱,不亚于汉斯季默。1995年,此人凭借电影《狮子王》获得奥斯卡最佳原创音乐奖,并为150多部好莱坞电影作曲。

像宝马i3这样的传统电动车都有外置扬声器来警告行人。这很好,但这并没有让驾驶体验更加活跃。宝马Vision M Next拥有自己专用的音频轨道,听起来不像是一款傲慢的肌肉车,但至少听起来不像是一款设备。