除了新动力品牌，似乎其他新能源汽车很少安排自己的产品在试验田试驾。一方面，大部分都定位在家里，没有必要；另一方面，他们不需要用性能来表达自己的技术成熟度，特斯拉就是一个异类。

异类是因为不是面子工程。从第一款探路试水的产品Roadste，到面向大众的Model S、Model X、Model 3，性能始终是主旋律。它没有“林赛式的新闻发布会”。在谈及传奇颠覆后，转卖了《老人音乐》。另外，特斯拉技术上不需要秀肌肉。毕竟，马斯克有一家像SpaceX这样的公司。与运载火箭相比，汽车并不太幼稚。因此，将其带入体验的轨道是基于其自身的定位。

另外，从“第一”、“驾培”、“学院”来看，很有可能成为特斯拉持续的品牌活动。通过培训，不仅能让客户更近距离接触自己的产品，还能为电动汽车安全驾驶提供实用指导。与燃油车相比，在操控性、紧急避让、车辆限行等方面有所不同，这次Model 3主要用于试驾体验。

其实Model 3已经在2018年北京车展见过我们了。随着它的上市，会有越来越多的活动随之而来。之前我们描述了它的外观，使用了它的内饰，体验了它的驾驶。这一次，我们将重点关注它的表现，尤其是它的操控性。

通过金卡纳赛道的体验，可以发现Model 3的操控性能惊人。虽然它的电池组很重，但重心更稳定，因为它的重量在底盘下面。同时，经过不同的练习，你会发现它在某些地方与燃油车不同，在相互了解之后，你可以更好地提高你的驾驶安全性。

审查模型3的外部和内部。

特斯拉的出现，不仅颠覆了传统汽车行业，也引导了设计。在前脸封闭的Model S出现之前，国内大部分新能源汽车都只是通过车标的颜色进行差异化定位。随着改款Model S的推出，蒙面黑骑士前脸变得越来越多，现在成为了标准设计，而Model 3延续了这一理念，但由于车身短小精悍，看起来很猛。

结论：特斯拉Model 3可以说是目前最好的电动车。性能好，极限高。与自己的产品相比，它的价格不再令人失望。但别忘了，这是一个全面电气化的时代。且不说奔驰宝马未来的动力，也将会以Polestar 2目前的势头给特斯拉带来新的冲击。当然，Model 3不容易对付。

如今，人们买车的观念越来越成熟。便宜、容易驾驶、经济实用已经成为很多人买车的首要因素。吉利的愿景X3就是在这种情况下诞生的。自2017年推出以来，以仅5部iPhone XS Max 256G的价格售出20多万台，在小型SUV细分市场排名第三，月均销量超过1万台令人瞩目。但是，4AT的变速箱确实让一些人泄气。不是最近，吉利推出了全新的远景X3，新车车身细节进行了一定程度的升级，配置也更高了。当然，最重要的还是把以前的4AT换成了CVT，大大提升了驾驶体验。接下来，我将向您展示对这款实用汽车的详细了解。

平心而论，对于一辆售价只有5万的车来说，要求出色的驾驶品质是不现实的。远景X3最重要的是CVT带来了更流畅的体验。况且开车也没有太多惊喜，但绝对对得起它的价格。新车的另一大卖点是其出色的空间和配置。试驾的时候，后排有三个男乘客坐了很久，我就是其中一个。令我们惊讶的是，它的骑行表现远远超出了我们的预期。在这个级别的SUV中，空间和舒适性都非常出色。然后，在配置方面，Vision X3的性能基本上可以满足大多数人的日常需求，虽然材料基本上是硬塑料，但通过配色和制作，还是营造出了一定的豪华感。因此，在这个汽车市场寒冷的冬天，当人们在买车时越来越倾向于实用性时，完全升级的Vision X3应该会取得更好的效果。