m工程师正在林、纽伯格和德国赛道的一些周边道路上测试已经很极端的M4 GTS极限版。

目前还不确定这是一种新的工作模式，还是只是对部件的例行测试，但M公司的老板弗兰克范梅尔(Frank van Meel)证实，一种带有CSL徽章的铁芯轨道聚焦模式很快就会出现。

他在2017年法兰克福车展上透露：“CSL将成为赛道上制造的最先进的赛道工具，只需要一个牌照。”

如果你不熟悉CSL徽章，它的缩写是“Coupe Sport轻量级”。附在信中的最后一个型号是E46 M3。从2002年到2004年，CSL赛车只生产了1400辆。如此小的数量使其成为独家产品，只有最专业的选择才能获得额外的费用和更苛刻、更嘈杂的驾驶特性。

此处显示的M4GTS测试仪与范梅尔对未来CSL车型的描述非常一致。是的，会不止一个。该车配备了许多新的航空部件，包括强制性的高低压尾翼。前翼子板上有新的通风孔，车轮上有米其林出色的Pilot Sport Cup 2轮胎。

我们怀疑，为了减轻机舱的重量，所有基本物品都已从机舱中移除。您还会注意到，该车已经配备了M4 GTS防滚架。

引擎盖下没有线索，但标准的M4 GTS发动机应该足以满足赛道责任。回想一下，得益于其注水系统的一点帮助，3.0升双涡轮增压直列六缸发动机可以输出493马力和442磅英尺的扭矩，或足以实现7: 27.88的循环时间。

如果宝马M正在开发M4 CSL，我们可能会在2019年上半年看到这款车。这将是对当前四个部门的告别，这四个部门将在未来两代人中被取代。