斯柯达高朝是一款动力强劲的汽车 发动机更小 价格更实惠

我们对这家酒店印象深刻。当我们在10月份第一次回顾它时，斯柯达非常好。在所有的装饰中，一些使它变得很好的东西是内部空间的大小，尤其是在后面，当然，还有它如何提供一个非常舒适的乘坐。豪乐是斯柯达卓越奖之一，但一流的劳林和卡尔顿酒店都是一流的。现在，斯柯达正以更经济的价格推出其汽车旗舰车型——1.8TSI。还是一个班级的行为从外表上看不错，这两个人没有什么区别。

它只缺少劳林和卡尔顿，穿着17英寸的鞋子，而不是19英寸的鞋匠。宏观微调的优秀不会让它与外部在线Laurin KElementTrim的距离变小。时髦的车轮可能会带来一些眉毛，但最好的仍然是时髦的豪华车，这隐藏了它的延伸比。当你走进房间时，情况不同了。虽然有更经济的选择，但似乎卓越的雄心根本没有配备。例如，8.0英寸的信息娱乐系统配备了AppleCarPlay和AndroidAuto。我们喜欢用两个物理旋钮来控制音量和滚动菜单——laurinkment变体中缺少了什么——这是我们的宠物猫。虽然有入门级的装饰，但突出的野心还是基于苹果的CarPlay。只有当你看得更深时，你才会注意到一些差异。没有通风座椅、环境照明和天窗等功能。这不仅是两个区域的气候控制，也是劳林和卡尔顿三个区域的设定。这些都是很棒的功能，但不是你活不下去的东西。较小的发动机仍然很有趣。这两个超级基站之间的主要问题是在引擎盖下。这款出色的1.8升涡轮增压器适用于177bhp和250Nm的扭矩，并与七速双离合自动变速器配合使用。较小的1.8升发动机可能会产生较少的动力，但在正常驾驶条件下不会感到不足。我们很高兴地报告，尽管40bhp和100nm之间有小于2.0升的兄弟，但性能没有明显差异。高超的价格仍然合理，这让你怀疑你是否真的需要额外的咕噜。再加上基于舒适性的悬架设置，卓越证明是高速公路的完美伴侣。雄心微调中没有自适应减震器，但基于舒适性的悬架仍然提供舒适的乘坐舒适性，并在我们的高速公路上行驶。覆盖1400公里，开车到卡梅伦高地再回来，在路上，超级俱乐部依然非常柔顺舒适。只有过了B路到卡梅隆，你才会感觉到阻尼器不够牢固。我应该得到一个吗？我们已经与一线车型进行了多次比较，但是当轿车被执行时，它的1.8TSI雄心是一个合理的包装。优秀的1.8TSI很难失败，而且不低于2.0升。2.0升LaurinKidence的额外功能和成本都很不错，但没有它们，2.9万美元就很不错了，1.8TSI的野心只有12.49万美元(截至2019年9月10日)。当我们检查时，这个超级棒的价格仍然很高，这个变量的价格将决定交易。但我们唯一需要改变的是这些轮子。我还看了我们在以下几个方面的对比文章：欧宝InsigniaGrandSPORT1.5Turbo and和斯柯达卓越2.0TSI。

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