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碳纤维保时捷911车身由加州公司提供

贺黛璐
摘要 发烧友和车迷们预示着保时捷911的993一代,但总部位于加州的Gunther Werks试图完善911系列的巅峰,这一点被广泛认为。该公司在2018年蒙

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发烧友和车迷们预示着保时捷911的993一代,但总部位于加州的Gunther Werks试图完善911系列的巅峰,这一点被广泛认为。

该公司在2018年蒙特雷汽车周期间在鹌鹑的汽车运动派对上推出了碳纤维993车身。碳纤维外骨骼旁边是公司的第一个生产单元:Chelsea Grey 993911。

Gunther Werks希望通过内置碳纤维车身重新设计993代911。显然,这种材料有助于减轻汽车的重量,从而提高汽车的驾驶性能。

此外,它还允许公司在所有四个角落将挡泥板延长三英寸,同时保留993的设计尖端。该公司表示,并不认为平台是理所当然的,它拥有最高的993架构。它的任务只是将现代技术与过去的模拟感觉相结合。

碳纤维车身为公司改装和重新设计911提供了基础。公司应用碳纤维车身之前,每993 911都被扒掉。

拆下了原来的发动机,安装了4.0升自然吸气风冷Flat-6发动机。发动机是手工制造的,来自Rothsport Racing,在那里工厂被调整为产生400马力和330磅-英尺的扭矩。每辆车都配备了JRZ主动悬架,以提供最佳的阻尼率。系统每秒计算路况1000次。

较宽的轮拱填充了295/30/18前轮胎和335/30/18后轮胎倍耐力P Zero Zero。MBOCM-R碳陶瓷15英寸转子位于车轮后面。

客户可以从一系列选项中进行选择,打造完全定制的保时捷911。第一个生产活动是在鹌鹑展上展出的切尔西灰色911。该车配备了Gunther Werks可选的Sport Touring套件,增加了独特的进气室和鸭尾扰流板。

巩特尔沃克斯只计划制造25辆经过改造的911。感兴趣的客户可以自带993911进行转化,或者公司乐意提供捐赠车进行转化。