它可能看起来像一辆有点未来主义的奥迪轿车，但这不是它的主要关注点。

奥迪Grandsphere 是一个全新的概念，展示了该品牌在不久的将来轿车的前进方向。对于奥迪来说，这并不是一个特别引人注目或不寻常的设计(它与 A6 E-Tron 的概念并没有太大的不同)，但看似简单的细节背后却隐藏着很多想法和复杂性，其中大部分都围绕着这个想法这不仅是一辆电动轿车，而且还是一辆可以自动驾驶的轿车——它被设想为一辆具有 4 级能力的自动驾驶汽车。

该研究的亮点是其优雅的外观设计，坦率地说，它看起来像您期望的不久的将来豪华快背车的样子，明显的奥迪风格内饰，看起来极简但实际上有很多事情要做，以及激励它的电动动力系统. 关于外观，可以肯定地说它并没有真正使意见两极分化 - 它是一款外观非常传统的车辆，奥迪甚至选择保留前格栅的轮廓，即使不再需要它。

这也是一辆相当长的车辆，从鼻子到尾部的长度为 5.35 米(17.6 英尺)，奥迪表示，它需要这种尺寸的车辆，以使内部空间宽敞豪华，并提供类似于头等舱的空中旅行体验。这是一个 2+2，所以没有人可以坐在后面的中间座位，即使后面似乎有一个全宽的长椅。

但是，虽然外观会立即被识别为奥迪并且感觉很熟悉，但 Grandsphere 的内部看起来与制造商目前的生产车辆完全不同。它采用环绕式驾驶舱设计，将信息娱乐系统集成到仪表板上的木质装饰中，方向盘、仪表组和基本控制装置都集中在一个吊舱内和周围，当车辆处于自动模式时，该吊舱可以收起。

我们知道制造商正计划在自动驾驶汽车自动驾驶时让方向盘消失，但这是关于此类系统如何在量产汽车中工作的最优雅的建议之一。话虽如此，Grandsphere 的内部还远未准备好生产，但同时它也不是一百万英里。

该研究建立在奥迪新的PPE 平台上，它的电池容量约为 120 千瓦时，使其声称的 WLTP 续航里程超过 750 公里(466 英里)。充电功率最高可达 270 kW(得益于奥迪和保时捷量产车型中已经使用的 800 V 充电技术)，奥迪表示您只需 10 分钟即可恢复 300 公里(186 英里)，或者采取以下状态在 25 分钟内从 5% 充电到 80%。

性能也相当不错——奥迪表示，冲刺到 100 公里/小时(62 英里/小时)只需要四秒钟多一点，而其未指定的最高速度是有限的，以增加范围。动力来自两台电动机，它们共同产生 530 千瓦(710 马力)和 960 牛顿米(708 磅英尺)的扭矩。

几天后，奥迪 Gransphere 将在慕尼黑车展 IAA Mobility 2021 上首次公开亮相，我们将在现场为您带来现场的照片和视频。奥迪Grandsphere概念车展示电动轿车的发展方向

它可能看起来像一辆有点未来主义的奥迪轿车，但这不是它的主要关注点。