就在现代汽车豪华车部门抵达澳大利亚的三个月前

创世纪品牌在澳大利亚的推出又经历了一次挫折。失去总经理彼得瑞文斯后，几个月后，现代在澳大利亚成立了奢侈品部门。

这位业内资深人士是丰田、雷克萨斯和福特的前高管，在创世纪证实其上市再次推迟后离开。

Genesis原本计划今年年初在澳大利亚作为独立品牌推出，但由于悉尼皮特街商场旗舰店的建设推迟，推迟到了6月份。

创世纪澳大利亚公司的发言人发表声明称：“彼得埃文斯不再为澳大利亚创世纪汽车公司工作，但他现在正在寻找其他职业机会。我们感谢彼得对创世纪的贡献，并祝愿他在未来的职业生涯中一切顺利。”

声明还称：“修订后的创世纪公司架构将在适当时候公布”。

这意味着现代澳大利亚的两大部门目前都没有高级管理人员。

前首席运营官斯科特兰特(ScottGrant)于今年1月将公司业务留给了澳大利亚板球澳大利亚公司(Australia Cricket Australia)，并将被取代。

过去三年，PeterEvans一直担任Genesis澳大利亚公司的总经理，直到今年该公司成立。

在纽约车展上，Genesis全球老板曼弗雷德菲茨杰拉德(Manfred Fitzgerald)连夜表示，公司致力于让Genesis在澳大利亚发挥作用，并没有为成功或销售目标设定最后期限。

菲茨杰拉德先生说：“你不能追求数量。我相信这等于成功。”“如果你这样做，这将是一场肉搏战。”

他补充道：“我们现在的目标是马拉松，而不是短跑。这是你必须投资的东西，你必须有耐心，你必须有远见，看看这个品牌在10到15年后会发生什么。我们还是想留下来。”

菲茨杰拉德说，《创世纪》在澳大利亚的成功“只能用我们是否真的被认为是这个领域真正的竞争对手来衡量”？".

“这是你在汽车行业最具竞争力的空间，所以你真的要带上你的A级游戏。”这不仅与销量有关，也不取决于销量。如果你创造了一个能引起很多人共鸣的品牌，销量就会随之而来。"

他表示，在澳大利亚等新兴市场，Genesis面临的最大挑战是“创意意识”，这也是其旗舰店将选址在高客流量区域的原因。

布里斯班和墨尔本的门店将于明年举行，但具体时间和地点需要确认。

同时，Genesis将在澳大利亚推出宝马3系的竞争对手G70运动轿车和G80轿车的整容版。两款SUV目前还没有上市，预计将在未来几年推出。

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