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我们来看看2020年雪佛兰科尔维特的数字仪表盘和驾驶模式

冉良榕
摘要 2020年,Slashgear和信息娱乐项目经理Alexis Reusch坐在一辆雪佛兰Corvette上,目的是了解司机在开车时是如何使用屏幕的。带有中置发动

音频解说

2020年,Slashgear和信息娱乐项目经理Alexis Reusch坐在一辆雪佛兰Corvette上,目的是了解司机在开车时是如何使用屏幕的。带有中置发动机的轿跑车有六种驾驶模式,其中五种可以在数字仪表盘、12英寸信息娱乐屏幕或两者之间切换。除了延续巡回赛,运动,天气和赛道设置,我的模式和Z模式也加入了派对。Tour是汽车的默认驾驶设置,但Reusch称之为“默认仪表盘天气”,仪表盘并没有区分这两种驾驶模式。

在旅行/天气中,数字sprint呈现一个圆形转速表,中间有一个很大的数字速度读数,档位读数低于此。左侧有两个可自定义的信息框,右侧有一组菜单选项。新的“我的”模式支持可视化定制,例如为仪表板屏幕选择背景,以及更改性能指标,例如油门响应、换档映射、悬架设置和发动机声音。

切换到运动模式,仪表盘屏幕自然会变红。转速表略有变化,为右下角的速度显示腾出空间,档位读数移至转速中心,动态位移灯围绕转速内的档位指示灯点亮一个小圆圈。购买HUD的买家会看到转速、重力仪、档位和速度。

在跟踪模式下,圆形速度计变成横跨显示屏顶部的十字条,档位指示器位于中间,速度显示在下方。屏幕左侧有四个盒子,而不是两个。每个方框都可以定制,以显示油温、油压、电池电压或轮胎状态等详细信息。右侧的方框可以通过性能数据记录器或重力指示器等屏幕进行切换。赛道抬头显示器显示换挡灯,最佳和当前圈速,档位和速度。

方向盘上的一个按钮会调出Z模式——Zora的“Z”模式——,这将为发动机、传动系统、转向系统和制动系统打开更多的动力设置,这将超过其他驾驶员的预设值。雪佛兰称之为“单一使用案例”设置,就像一个司机,他让自己的车完全拨号,每周在自己喜欢的山路上行驶。所选设置包括驾驶员定制的仪表板,按下按钮时会弹出。

查看视频,了解自己的私人旅行。但是,请减少介绍的音量;亚历克西斯打开她的声音,检查了Bose 14扬声器的音响系统。声音很大。