评价广汽本田郝颖怎么样 雪佛兰创捷RS多少钱？

很多消费者买车的时候都遇到过这样的情况，比如雷凌或者卡罗拉，帕萨特或者迈腾。由于这些车型过于相似，消费者在购买时很难做出选择。其实这些车型本来就是同一款车，由一家外资车企以不同的合资品牌推出。所以造车平台和三大件没有区别，主要区别在于外观和定位的不同。这种方法在业内通常被称为“双车战略”。

说到“两车战略”，广汽本田和东风本田最近受到了高度关注，这离不开我们今天的主角。广汽本田旗下首款紧凑型SUV郝颖BREEZE，被广泛称为CR-V的姊妹车型，经过一天的试驾，我们已经完全了解了。

神秘的外表。

官方试驾提供的两款车型分别是1.5T燃油版和2.0L混动版。外观造型方面，就像官方给模特起的名字一样，“好”的意思是太阳升起，照亮世间万物；“影”是指光带来的神秘对比感，光影效果极强的外观总能给人带来一种神秘的新鲜感。

新车前脸采用家族式设计语言，横向镀铬饰条贯穿整个前脸，配合狭长的LED大灯拉伸了前脸的横向视觉宽度。下方倒梯形和规则梯形形成的进气格栅，让整个前脸看起来非常厚实。此外，两侧的LED雾灯和折叠线的设计进一步增强了前脸的运动感。车身侧面依旧是我们熟悉的风格，笔直的腰线贯穿车身，让侧面看起来非常修长；贯穿式黑色饰条在视觉上进一步降低了车身重心，新车将根据不同车型配置提供17、18、19英寸轮圈和6种车身配色方案。

车尾部分，整体设计非常饱满，细长的L型尾灯看起来非常时尚，夜间点亮后有很好的辨识度；两侧熏黑的转向灯配合顶部扰流板的设计，进一步提升了车辆的运动氛围。燃油版采用双边单输出排气布局，混动版采用单边单输出隐藏式排气布局。

清新与遗憾并存的室内设计。

进入内饰，整体依旧采用熟悉的家族式设计风格。经典的座舱布局搭配三辐式多功能方向盘、TFT彩色液晶仪表和大尺寸中控屏，营造出强烈的科技感。同时燃油版采用机械换挡机构，混动版采用电子按键换挡机构。

在材质和做工方面，手可及的郝颖采用软性材质包裹，辅以镀铬饰条和钢琴烤漆，进一步提升了内饰的整体质感。

配置方面，虽然官方没有公布具体的配置信息，但根据试驾车型来看，各种配置还是非常丰富的。新车首次搭载本田CONNECT 2.0智能互联系统，支持高德地图、酷乐、喜马拉雅FM等app。用户可以通过绑定手机号来使用，大大提高了汽车的可玩性；此外，试驾车型前排配备了HUD抬头显示、USB充电接口和无线充电，后排配备了空调出风口和两个USB接口。

另外值得一提的是，后排中央扶手配备了显示屏，用户可以通过显示屏控制中央控制面板的内置功能。同时还配备了遮阳帘和三级座椅加热功能。安全配置方面，搭载本田SENSING智能辅助驾驶，包括全速域ACC主动巡航、LWC盲点显示、FCW前碰撞预警等14个安全智能辅助系统和功能。

舒适的空间还在继续。

空间方面，得益于4，634/1，855/1，679 mm的车身尺寸和2661mm的轴距，郝颖拥有充裕的乘坐空间和储物能力。就座位空间而言，前排和后排

储物方面，前排中央扶手前方设有两个垂直设置的杯架，杯架可上下升降。分层中央扶手箱一层为无线充电，二层为深度更大的储物盒。后排中央扶手还配有两个杯架；燃油版的后备箱容积为555L，混动版的后备箱容积为495L。值得注意的是，混动版没有配备备胎。

灵活轻便的驾驶体验。

动力配置方面，燃油版郝颖搭载1.5T涡轮增压发动机CVT变速箱的动力组合，最大功率142kW，峰值扭矩243Nm混动版搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，由2.0L阿特金森循环发动机双电机E-CVT变速箱组成，其中发动机最大功率107kW，峰值扭矩175 Nm。悬架方面，采用前麦弗逊式和后多连杆式的设计方案。

实际驾驶体验方面，本次活动安排上午试驾1.5T燃油版，午饭后试驾2.0L混动版，因此两款车型有明显区别。

燃油版1.5T CVT的动力组合给我最大的感受就是足够家用，满足日常驾驶需求。驾驶车辆起步时，动力输出还是很灵敏的。轻轻踩下油门踏板就能启动整车，稍微用力就有一种向前跳跃的感觉。在快速加速的情况下，燃油版的动力输出有些不尽如人意。当发动机深踩时，发动机的嘶嘶声会首先传入驾驶室，但车辆的提速滞后，尤其是上坡和连续弯道行驶时。

混动版给我带来了更多的高级驾驶感，整个过程非常流畅，无论是起步还是加速。在启动或行驶中巡航时，电池用电机供电向前行驶，电流声基本听不见，加速响应很快，没有顿挫感。整体驾驶体验和乘坐体验都非常舒适。

转向方面，燃油版倾向于更轻，而混动倾向于更沉稳；悬挂方面，混动版相对燃油版更柔和，整体乘坐舒适性也是。

总的来说，随着皓影的到来，广汽本田可谓是补齐了紧凑型、中型、大型豪华SUV的矩阵，另外伴随轿车、SUV和MPV的全混动阵营布局，广汽本田的品牌竞争力将得到进一步提升。通过一天的试驾在全新皓影身上也发现了不少新鲜感，至此对其上市后的实际表现也是颇为期待。

一辆车最重要的特质是什么?大空间?高配置?还是充沛的动力?或者是这些统统都得有!我想在科技水平不断提升的今天，一辆汽车要达到以上要求并不是一件难事，然而就在我们日益追求实用、性价比的时候，似乎忽略了我们对汽车最最原始的情怀，当我们初识汽车，足够清晰的机械质感或者是与众不同的外观设计也许才是我们觉得一辆车最应该有的特质。

很多爱车人的心里应该都有一份美系情怀，不管是小时候的“变形金刚”还是长大后的“速度与激情”都可以是这些情怀的根源，而在这其中雪佛兰汽车肯定不会让这些热血青年感到陌生，科迈罗“大黄蜂”、科尔维特让我们在无数个夜里心神向往，这些人中又有谁没有想过拥有一辆属于自己的“大黄蜂"呢?回归到现实，一辆肌肉车的价格并不是大部分年轻人能承受的。然而雪佛兰在前不久推出了一辆小有肌肉感的紧凑级SUV-创界，它似乎让我看到了梦中的那辆Muscle Car。

“雪佛兰创界应该是当下把SUV在设计上有标志性的元素整合和利用最巧妙的车型，与其它都市SUV最大的区别就是更加阳刚，更加野性……。”这是王威老师对雪佛兰创界RS在设计上的印象。

雪佛兰创界RS还搭载了AHBA自适应远光辅助、FDI 前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB 碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA 车道保持辅助、LDW 车道偏离预警等多项安全功能，大大提升了用车的安全性，其中车道保持辅助可以在开车犯困的时候起到良好的安全保障，这里还是提醒一下，如果感觉疲劳驾驶，一定要在第一时间停车休息。

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