【国4和国5的区别是什么】随着环保法规的不断升级，我国对机动车尾气排放标准也逐步提高。国4和国5是两个重要的排放标准，分别代表了不同阶段的环保要求。了解它们之间的区别，有助于消费者在购车或用车时做出更合理的选择。
一、
国4（国IV）和国5（国V）是我国在2016年和2018年分别实施的机动车排放标准。这两个标准主要针对汽油车和柴油车的尾气排放进行限制，以减少污染物的排放量，改善空气质量。
国4标准相比国3有了较大的提升，而国5则在国4的基础上进一步严格，特别是在氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的控制上更加严格。国5标准的实施，意味着车辆的燃油经济性有所提升，同时对发动机技术、后处理系统等提出了更高的要求。
此外，国4和国5在适用范围、车型类型、检测方法等方面也有一定差异。总体而言，国5标准比国4更环保、更高效，代表了我国在汽车环保领域的发展方向。
二、表格对比
| 项目 | 国4（国IV） | 国5（国V） |
| 实施时间 | 2016年7月1日起全面实施 | 2018年1月1日起全面实施 |
| 适用范围 | 全国范围内所有新生产、销售的轻型汽车 | 全国范围内所有新生产、销售的轻型汽车 |
| 排放指标 | 降低CO、HC、NOx、PM等污染物排放 | 更严格控制CO、HC、NOx、PM等污染物排放 |
| NOx排放限值 | 汽油车：0.08g/km；柴油车：0.15g/km | 汽油车：0.06g/km；柴油车：0.12g/km |
| PM排放限值 | 柴油车：0.025g/km | 柴油车：0.005g/km |
| 燃油经济性 | 相对较低，油耗略高 | 更高，燃油效率提升 |
| 发动机技术 | 配备三元催化器、EGR等技术 | 增加GPF（颗粒捕集器）、SCR（选择性催化还原）等技术 |
| 后处理系统 | 以三元催化为主 | 更多采用GPF、SCR等先进后处理系统 |
| 检测方法 | 简单的怠速检测和工况法 | 更严格的排放测试，包括NEDC工况法 |
三、结语
国4与国5标准的差异不仅体现在排放数值上，更体现在技术进步和环保理念的转变中。随着国5标准的全面实施，我国机动车污染治理水平得到显著提升。对于消费者来说，在选购新车时，应优先考虑符合更高排放标准的车型，以支持环保事业，同时也享受更高效、更清洁的出行体验。