【中国大型客机有哪几种】中国作为全球重要的航空制造国家之一，近年来在大型客机领域取得了显著成就。从早期的国产飞机到如今自主研发的大型客机，中国在这一领域不断突破，逐步实现从“跟跑”到“并跑”的转变。本文将对目前中国主要的大型客机进行总结，并通过表格形式清晰展示其基本参数和特点。
一、中国大型客机概述
大型客机通常指座位数在100座以上、航程超过3000公里的民用运输机。中国的大型客机发展起步较晚，但近年来随着C919和CR929等项目的推进，中国在这一领域的技术实力和市场竞争力不断提升。
以下是中国目前主要的大型客机类型及其基本信息：
二、中国大型客机一览表
| 客机名称 | 飞机类型 | 座位数（最大） | 航程（公里） | 首飞时间 | 用途 | 生产厂商 |
| C919 | 单通道窄体客机 | 164座 | 5555 | 2017年5月 | 中短程干线 | 中国商飞（COMAC） |
| CR929 | 双通道宽体客机 | 280座 | 12000 | 尚未首飞 | 远程国际航线 | 中国商飞（COMAC） |
| 运-20 | 运输机 | 60座（货舱） | 7800 | 2013年1月 | 军用/军民两用 | 西飞集团 |
| 歼-20 | 战斗机 | — | — | 2011年10月 | 军用 | 成飞集团 |
| 航空工业集团大运 | 运输机 | 60座（货舱） | 7800 | 2013年1月 | 军用/军民两用 | 航空工业集团 |
> 注： 上述表格中“歼-20”为战斗机，虽具备一定载人能力，但不用于商业民航运输；“航空工业集团大运”与“运-20”为同一机型的不同称呼。
三、总结
中国目前拥有的大型客机主要包括：
- C919：中国首款自主研制的单通道窄体客机，面向中短程航线，填补了国内大型客机的空白。
- CR929：正在研发中的双通道宽体客机，未来将用于远程国际航线，提升中国在国际市场上的竞争力。
- 运-20 / 大运：主要用于军事运输，也可改装为军民两用运输机，具有较强的运载能力。
- 歼-20：虽然不是民航客机，但其高性能和先进技术对中国航空工业整体发展具有重要意义。
总体来看，中国在大型客机领域正逐步走向成熟，未来随着C919的商业化运营和CR929的研发推进，中国有望在全球航空市场上占据更重要的位置。
如需了解更详细的技术参数或最新进展，可关注中国商飞（COMAC）及中国航空工业集团发布的官方信息。