乳化柴油的可行性（乳化柴油）

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1、乳化柴油（微乳化柴油）：是水（或甲醇）和柴油通过乳化剂、助乳化剂在一定乳化设备经乳化而形成的油包水(W／O)型（透明）乳液。

2、　　微乳化柴油是视觉透明的；微乳粒径小于100纳米；微乳的乳化剂用量远大于乳化的用量；微乳的稳定性较乳化的好。

3、应用特点：　　操作简单（只需机械搅拌）；　　能耗低（油燃烧释放热的减少低于水量的比重，即燃烧率提高）；　　污染少（乳化后其燃烧排放的颗粒物(PM10)、氮氧化物(NOx)明显减少）；　　提高燃油效率等优点（二次雾化的结果等）。

4、柴油乳化可分为在线乳化燃烧和预乳化两种。

5、在线乳化对燃油机的要求较高，需要对燃油机进行改造或添加装置，一般很难被市场接受，所以预乳化工艺成为研究的热点我国柴油乳化技术研究起步较晚，目前尚未有掺水量高、稳定性好的乳化柴油投入市场河南农业大学研制的CZF-A型乳化柴油和TA-1型乳化柴油，其节油性能高，稳定性好，着火点高。

6、对乳化柴油的制备工艺进行了详细的研究，所制备出的乳化柴油掺水量为14.0%，外观与一般柴油一致，且稳定性高。

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