大家好,小范来为大家解答以上的问题。冰雪路面驾驶技巧，冰雪路面驾驶技巧这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、大雪过后的路面被油光锃亮的冰雪路面所覆盖，在湿滑的路面开车，考验的不只是爱车和轮胎的性能，驾驶技巧是关乎您的行车安全关键，下面就介绍一下冰雪路面驾车有什么技巧。

2、 起步慢抬离合缓加油 如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。

3、离合器松开的比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。

4、油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。

5、一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。

6、这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。

7、 行车中保持低速平稳 由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。

8、一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。

9、因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。

10、所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离越小，一旦遇紧急情况后果不堪设想。

11、 加速换挡转速应低于平常 车辆起步后，在冰雪路面上提速时，车主可在略低于通常换挡时的发动机转速下换挡。

12、当在加速过程中，车主感觉车轮与地面有打滑或是车身甩尾侧倾，方向把不准的时候，就应该松开一些油门甚至停止加速。

13、在方向恢复控制后，再小角度地修正方向偏差。

14、 此时车主切忌心急火燎地猛打方向，要记住冰雪路面的附着力远低于平常的干燥路面，一些不良驾驶习惯的危害性在这种路面状况下就会有被放大的危险。

15、 冰面上禁忌急打方向盘 当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。

16、双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。

17、这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。

18、特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。

19、如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。

20、 行驶保持匀速直线行驶 冰雪路面行驶更需要驾驶员集中注意力，提高警惕。

21、既要防止自己的车辆不打滑，也要防止别的车辆或行人打滑与自己的车辆碰撞，而且冬季人们动作灵敏度要比正常气温更低，跟车距离至少要比平常拉大1.5倍。

22、 行驶过程中最好能保持车辆匀速直线行驶，驾驶员转方向盘要缓，油门及制动的力度都要轻柔，切忌动作幅度过大过猛。

23、 冰雪天气，驾驶员还要留神路面状况。

24、同一段路面，也许因为阴阳面不同、阳光照射强度不同，路面湿滑情况就不一样。

25、尤其是当拐入一段背阴面的道路时，更要减速缓行，做好心理准备，以提防不期而遇的冰面。

26、 坡路合理范围内尽量快 当需要驶上一段有冰雪覆盖的坡道时，因为冰雪而让车辆附着力严重不足，因此车辆上坡时更需要保持一定的速度。

27、只要车辆到达坡顶后，这个速度仍在车主把控之中，在此速度范围内越快越好。

28、 车主要避免在上坡时停车，因为这会极大增加起步的难度。

29、一旦停下来并且在坡道上无法再次启动时，车主要特别注意防止车辆溜后的问题，可以在车轮后部放置一些石块等障碍物。

30、如果车主是跟在别的车辆后面上坡，为安全起见，最好等前一辆车上至坡顶后再上坡。

31、 制动降挡制动 遇到障碍时，驾驶员的本能反应是赶快制动。

32、殊不知，冰雪路面上紧急制动反而容易出现问题，产生侧滑，车辆的方向无法控制。

33、当有这种迹象时，驾驶员要先松开制动，让方向盘恢复对车辆的控制，或者以点制动方式渐次让车速缓下来，而不要希望一步到位让高速运动中的车辆降下速度。

34、 在冰雪路面上制动，包括下坡都尽可能采用降低挡位来控制车速，用低挡位让轮胎转速降下来。

35、对于自动挡的车辆，驾驶员可以强制把挡位从D挡降到2挡或是1挡。

36、如果感觉车速没有降下来，车主可以适当踩制动，这样行车电脑也会根据车主意图，将自动变速器调整到低挡位，此后车主可以让低挡位来安全制动而无需再踩制动踏板。

37、 尤其值得一提的是，车辆在冰雪路面拐弯前应提前制动，让车速降下来。

38、因为在过弯过程中，感觉到车速过高无法把控想要降速而踏制动时是相当危险的，此时车辆很可能会因为惯性作用失去了往常的控制。

39、 要保持良好心理状态 对于那些有经验的老司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分别不同情况具体处理就行了。

40、而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。

41、常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作都要温柔。

42、尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。

43、一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。

44、技巧一：上路别紧张。

45、　　遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。

46、高速交警在雪天事故处理过程中发现，遇到冰雪天气开车，心里没有把握的驾驶员最容易发生事故。

47、这类底气不足的驾驶员大多是新手，本身驾车经验就不足，加上恶劣天气的影响，开车过度紧张，从而导致了对自己车辆与其他车辆运动状态的错误估计，遇到异常情况难免措施不当引发事故。

48、只要放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。

49、技巧二：早晨擦车窗。

50、　　早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。

51、　　由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。

52、在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机可能因此烧毁。

53、技巧三：转弯前先减挡。

54、　　很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。

55、转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。

56、此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。

57、应在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位然后再转弯。

58、这是雪中安全驾驶的重要技术。

59、技巧四：保持牵引力。

60、　　在任何情况下，始终保持挂挡行驶。

61、在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。

62、如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。

63、技巧五：侧撞更便宜。

64、　　如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。

65、技巧六：保持除霜常开。

66、技巧七：起步用二挡。

67、　　在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，可用二挡起步。

68、由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。

69、如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。

70、由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。

71、技巧八：雾灯不能常开。

72、　　如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。

73、由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人的视线，严重的话，可能造成车祸。

74、在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。

75、技巧九：预测行车。

76、　　和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。

77、　　驾驶机动车在冰雪路面要保持较大的安全距离进行跟车行驶。

78、　　由于冰雪路面的阻力很小，因而制动的距离会增加。

79、即使有ABS的车辆(不要将ABS视为绝对的安全依靠)，也要小心行驶，特别在积雪路面上一定要注意车距，因为轮胎与地面的摩擦力下降，跟车过近，当前车刹车时，后车很难在短距离内刹住车，从而造成追尾。

80、　　转向时，一定要提前最大限度地降低车速，稳住方向盘，慢转慢回。

81、在不影响来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切记不可快速急转急回，以防侧滑甩横。

82、　　对汽车进行全面检查，保证车况良好，特别是转向系统、制动系统应有效、可靠。

83、刹车时不得有跑偏和偏刹现象。

84、轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压相同。

85、　　道路被积雪覆盖后容易搞不清道路状况。

86、应根据树、路标等仔细观察，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。

87、　　冰雪道路上尽量避免超车，会车时，应选择平坦宽阔的路段，并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。

88、　　行车中如果有雪花，应降低车速，使用雨刮器改善视线。

89、雪后行车过久，由于雪对阳光的反射，容易双目畏光、流泪，视力下降，因此，应配戴防紫外线有色防护眼镜。

90、　　行车时应装防滑链，使用防滑链要装在驱动轮上，防滑链松紧要一致，左右对称。

91、此外，在冰雪路面上行车，还应携带必要的防滑、取暖用品。

92、　　尽量避免夜间行车，结冰后，路面跟无冰路面视觉效果几乎一样，驾驶者较难判断出地面有无冰雪。

93、尽量不用手制动 在冰雪路面上减速分多种情况，纯粹在冰面上踩制动是没用的，而且会导致无法控制方向，只能采用降挡利用发动机来制动，尤其不能使用手制动，那样会造成彻底的失控；在覆盖有雪的路面情况下，应尽可能利用积雪较厚的路面轻踩制动减速，在装有ABS的车型上制动时可以小幅度调整方向盘以修正因两侧车轮附着力不同而造成的跑偏，而没有ABS的车型则需要点制动。

94、 转向过度也需要加油 在雨雪湿滑路面上一旦车辆发生转向过度，所需并不是简单地反转方向，而是需要精确地控制转方向的幅度，在车头朝向正确的方向时恰当地踩下油门增加动力输出，将车从失控的危险中拉出来。

95、如果没有及时踩下油门，则有可能造成转向过度的进一步严重化，车辆会由侧滑转变为打转。

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