特斯拉最新表态:晚上六点前提供行车数据

大家好,小讯来为大家解答以上的问题。特斯拉最新表态:晚上六点前提供行车数据这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、这几日，特斯拉因为女车主“车顶维权事件”是彻彻底底的火了一把，啥情况呢，4月19日，在上海车展现场，一名女子身穿印着“刹车失灵”四个红色大字的白T恤，爬上特斯拉展车车顶高呼“特斯拉刹车失灵”，引来大批群众围观。

2、 如何看待官方责令特斯拉立即提供行车数据？强烈支持郑州市政府！特斯拉不愿意开放自己搜集到的用户数据，本质上还是数据归属权问题。

3、毕竟目前在大数据层面的监管和立法是远远不能满足市场和行业现状的。

4、虽然这个情况正在逐渐好转，大数据局的设立，就是针对数据这一未来关键的资产，政府层面进行监管的抓手。

5、但是还远远不够。

6、就像之前的互联网企业大数据杀熟和大数据放贷一样，企业到底能用收集到的用户数据做什么？这个数据到底是属于谁的？目前是没有一个明确的边界的，从企业层面他们当然认为自己搜集的数据是属于自己的。

7、但是我相信这个情况不会太久了，因为在社会主义国家，人民的数据一定是属于人民的。

8、如何看待女子特斯拉车顶维权，被行政拘留 5 天？当然是拜特斯拉所赐咯。

9、特斯拉但凡承诺车主免费修车，给予一定补偿，车主也不会放下脸面做这种事。

10、能买得起特斯拉的人，不是没经济基础，不是不要面子。

11、结果特斯拉什么回应？打死不承认车子有问题。

12、对消费者什么态度？傲慢无礼。

13、那么车子到底有没有问题？特斯拉自己都把数据贴出来了，承认有问题很难吗？特斯拉深夜道歉，这波操作你如何看？从毫不妥协到坚决配合调查，中间仅仅相差了一天时间，我没有看到特斯拉的道歉有一点诚意，大概是迫于监管部门的压力，无奈认怂。

14、而且从道歉的内容看，煮熟的鸭子嘴还硬着呢。

15、黑格尔讲过： 人类从历史中学到的唯一的教训，就是人类没有从历史中吸取任何教训。

16、前一天特斯拉中国副总裁陶琳回应车展维权事件还称:我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程。

17、我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉。

18、隔天就被打脸了。

19、 国际大牌在涉华产品纠纷上，从来都是充满了傲慢与偏见，特斯拉尤其如此。

20、他们以为只要冷处理，三天之后人们就会忘记这件事。

21、只是，大人，时代真的变了!这只能通过法律手段才可以保障自己的知情权，其他任何的途径都是对自己非常不利的。

22、答：我觉得特斯拉应该将行车数据向大众进行公示以保障大众的知情权，同时，国家可以通过立法对损害大众知情权的行为进行惩罚。

23、要求卖家一定要提供需要的信息，不提供就打12315维护自身权利。

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