高铁降价能否增加客运收入（高铁降价）

大家好,小讯来为大家解答以上的问题。高铁降价能否增加客运收入，高铁降价这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、相信很多人都坐过高铁，因为高铁是我国一张光鲜亮丽的名片，我国的高铁已经走向了世界，高铁闻名的理由是它的速度很快，以前坐火车需要几天几天才能从我国南方到最北方去，高铁却可以让你在八个小时之内感受到我国一年四季的变化。

2、高铁其实什么都好，就是票价很贵，很多人都是直言坐不起，因为相同的距离，火车虽然花的时间长，但是票价却远远比不上高铁。

3、很多人都在想，为什么高铁不能够全面降价呢？实际上，主要还是因为高铁的成本非常高，高铁比火车快很多，但是也正是因为提速，运营成本也很高，特别是前期的建设成本。

4、高铁的建设成本是很昂贵的，比如说武汉到广州的高铁，它最贵的票是七八百元，一天算下来开车能够收入一千多万元，但是期间的电费是比较贵的，看似一天千万收入很多，实际上，根据有关的数据显示，武广高铁的投资成本达到了让人咋舌的一千多亿元，每天千万收入，也需要二十年左右才能够收回成本，期间还有各种各样的成本。

5、高铁想要盈利是很困难的，所以高铁不但不能全面降价，还有很大的可能会涨价，而且已经有的地方的高铁涨价了。

6、高铁的建设高成本注定了它不会降价，否则连成本都收不回来，更何况是盈利呢？所以很多人还是会贪图便宜，坐火车来减少出行成本。

7、高铁的成本比普通车要高许多。

8、速度每提高一倍，需要的能量是原来的四倍。

9、所以，能量是运输企业最大的成本。

10、当然，由于现在的高铁都是新线，大量的基建成本需要收回，在这种情况下，高铁的价格是不可能有较大的降价的。

11、可能是因为建造的成本特别的高，所以必须要保持价格。

12、高铁的成本高一些，无论是运行成本还是维护的成本，所以指望全面降价是不太现实的。

13、因为高铁本身的造价和维修成本都比较高，所以不能降价。

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